• Afrika
  • Amerika
  • Asie
  • Evropa
  • Karibik
  • Oceánie
  • Rady a inspirace
  • Průvodce
  • Přednášky
  • Kontakt
  • Čeština
  • English
Live and Tavel
Author

Petr Hingar

Petr Hingar

Cestování znamená víc než jen cesta někam daleko od domova. Umožňuje nám vystoupit z našeho prostředí, vidět nová místa a poznat nové lidi. Je to období, kdy aktivně sníme o svém životě, o tom, co chceme a kam jdeme.

DominikaGuadeloupeMartinik

Karibik 2024: top 5 míst a aktivit

by Petr Hingar 20 února, 2024
written by Petr Hingar

Když se vrátím z každé cesty tak se mne hodně lidí ptá na taková ta TOP místa. A já vlastně skoro vždy řeknu, že žádné není, respektive, že celé cesta byla TOP. Ale ono to tak není. Vždy jsou nějaká místa, která byla prostě něčím jiná. A při mé poslední cestě Karibikem (Guadeloupe, Dominika, Martinik) ti bylo těhle 5 míst. I když…třeba zrovna Waitukubuli není místo, je to spíše nádherná očistec an zemi..

  1. Waitukubuli National Trail (Dominika) 
Waitukubuli je nádherná tropický trek, rozdělený do třinácti segmentu křižující Dominiku od jihu na sever. Waitukubuli má všechno co, si člověk může pod treku přát i proklínat. Je to peklo i ráj zároveň. Vedro, vlhko, mokro, bahno, nahoru, dolů, žiletková tráva. A také úžasná příroda, řeky, džungle, vodopády, klid..

Už jsme šel řadu treků, ale Waitukubuli se prostě vymyká. A nejde jen tak popsat., musí se prostě zažít.
  2. Batibou Bay (Dominika)
    Celý záliv je obklopen zelenými kopci a lemován písečnou pláží Batibou s býlím pískem. Přes pláž se naklánějí vysoké palmy s rozložitými korunami, pod kterými se můžete schovat před sluncem. A bílý písek je pak vystřídán jasně modrými vodami Atlantiku s nádherným korálovým útesem. Takhle nějak si představuji Karibik tak, jak vypadal kdysi. 
Já k té nádheře přidal i to, že jsme tam přespal. Hamaka pověšená mezi dvě palmy, šumění může a svit měsíce tak silný, že palmy vrhají stín. Pak máme pocit, že jste někde na osamělém ostrove uprostřed oceánu.
  3. Grand Bas-Ven (Guadeloupe)
    Grand Bas-Vent je vlastně kousek opuštěného pobřeží s křišťálově tyrkysovou vodou a žlutým pískem jako dělaným pro každého osamělého cestovatele. A když máte sebou vetší nůž nebo mačetu kokosová svých ořechu je tu všude dostatek.
  4. Cascade de Didierr (Martinik)
    Říká se o nich, že jsou to nejznámější a jistě nejkrásnější vodopády na Martiniku. Cesta k němu není těžká, dostat tam je t’vlastně jednodušší, než se zdá. Tedy pominu-li fakt, že oficiálně je cesta tam zakázaná. Ale je to úžasné místo s možností koupání v křišťálové a osvěžující vodě.
  5. Trafalgar Falls (Dominika )
    Ohromující Trafalgarské vodopády jsou jedním ze dvou nejnavštěvovanějších míst na Dominice. A už na první pohled je jasné, proč.  Kombinace dvou vodopádů pojmenovaných „matka( 40)“ a „otec (85m)“,hluboká jezírka po nim a malé prameny horké vody po stranách vodopádů. A okolo nádherná džungle s kapradinami a broméliemi.
top5 2024
top5 2024

Views: 13

20 února, 2024 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Maroko

Maroko: cesta druhá – 2023

by Petr Hingar 15 září, 2023
written by Petr Hingar

Moje druhá cesta Marokem byla, na rozdíl od Maroko: cesta první – 2007 , naopak méně po turistických místech.  Vydal jsme se přes údolí Ounila, oázu Fint až do Zagory a pak ještě dál až do M’Hamid El Ghizlane. Pak přes Atlas do Mulay Idris a Vollulibis a přes Azemmour až do srdce Vysokého Atlasu pod Džabal Tubkal.

Tam jsme měli veliké štěstí, neboť jsme opravdu jen pár dní utekli velkému zemětřesení. A tak, máte li Maroko v plánu, jeďte. Místní turisty potřebují víc než kdy jindy. A když se rozhodnete, tak něco k tomu jak a kam je popsáno v  Maroko: za krásami Maghrebu.

Views: 11

15 září, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
MarokoPRUVODCE

Maroko: za krásami Maghrebu

by Petr Hingar 21 srpna, 2023
written by Petr Hingar
Maroko má vše, co cestovatelé očekávají od místa, který objímá jak pobřeží Atlantiku, tak saharská poušť. Okouzlujících bílomodré vesničky a neuvěřitelné vlny.  Krásné červené a oranžové písečné duny a třpytivé palmové oázy. Malebné domy a majestátní hliněné pevnosti. Křišťálově čistá noční obloha, která je ideální pro pozorování hvězd. Ale to největším překvapením skrývá pohoří Atlas. Velkolepost, vzdušnost a majestátnost na straně jedné a zapomenutost v čase na straně druhé. Tohle všechno jsou přísady magické krásy Maroka.
KDY JET

Kdy je to Maroka je velmi těžká otázka. Dá se říct, že vlastně kdykoliv. Omezení je spíše v tom, co člověk hledá a co tam chce dělat.Já byl v Maroku 2x. Jednou v lednu a ted podruhé v srpnu. A obojí mělo své plusy i mínusy.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi týdnem a měsícem  je ideální. Hodně záleží na tom,  co tu budete dělat. Chcete se  jen válet na plážích, chodit po restauracích a nebo hledáte spíše památky a génius loci.? A nebo chcete trekovat v Atlasu?

DENÍ ROZPOČET

Maroko není drahé. Obzvláště poté, co opustíte  turistické spoty. Mimo „soustředění“ turistů jsou ceny velmi příjemné a denní rozpočet se dá držet (i se započítáním auta) kolem 40 EUR pro dva/den

VÍZA

Občané ČR (obecně Eu) nemají při cestě kratší 90 dnů vízovou povinnost. Stačí jen pas s platností delší jak 6 měsíců po návratu

JAK DO MAROKA

Dostat se letecky z Prahy do Maroka je stejně snadné jako cestovat po Evropě. Opravdu. Z Prahy létá přímý spoj do Agadiru a s přestupem? S tím je pak možné letět na mnoho dalších míst. A nebo je možné letět z Vídně, Berlína či Krakova.

CESTOVÁNÍ PO MAROKU

Co je třeba říct na začátek je to, že asi nejlepší a nejspolehlivější způsob dopravy je půjčení auta. Je sice možné využít místní autobusy a minibusy, ale jednak je to poměrně nespolehlivé a také často „úmyslně“ nejezdí na TOP místa.

V MAROKU JSEM BYL DVAKRÁT. V ROCE 2007 A PAK V ROCRE 2023. A AČ SE MNOHÉ ZMĚNILO, TAM MÁ MAROKO STÁLE CO NABÍDNOUT.

  • První cesta mne zavedla do klasických míst, jako je Marakéš, Ait Ben Haddou, Casablanca, koželužny ve Fes či poušt ní duny kolem Marzougy. Ale zároven jsme navštívil třeba Taroudant, oblast kolem Tafroute či cisterny v Al-Džadídě

        • Maroko: cesta první – 2007

  • Druhá cesta byla naopak méně po turistických místech. Přes údolí Ounila, oázu Fint do Zagory a dál až do M’Hamid El Ghizlane. Pak přes Atlas do Mulay Idris a přes Azemmour až do srdce Vysokého Atlasu pod Džabal Tubkal –

        • Maroko: cesta druhá – 2023

Obecně k Maroku

Jazyk: V Maroku se dá komunikovat bud arabsky nebo francouzsky. Na turistických místech občas umí anglicky (od poslední návštěvy se znalost angličtiny zlepšila tak o 200%), ale není to úplně na dobrou domluvu. Respektive, mluví-li člověk dobře anglicky, velmi často je to někdo zainteresovaný v cestovním ruchu a bude vám ve druhé větě chtít něco prodat.
Měna: Oficiální a jedinou měnou marocký dirham (MAD). Aktuálně (08/2023) je kurz 1MAD = 2.25 CZK.
Kreditní karty a bankomaty : Maroko je země hotovosti. Takže první, co doporučuji udělat po příletu do Maroka, je vybrat si hotovost. Zde je hned první úskalí a to limit na výběr – maximální částka hotovosti, kterou můžete vybrat z bankomatu je 2 000 MAD. Některé bankomaty chtějí poplatek za výběr (za 20 MAD – na letišti všechny). Další úskalí je, že nejmenší bankovka co vydají je 100 MAD. A Ač se to nezdá, ani na tu často nemají lidé na vrácení.
Zástrčky: Elektrické zástrčky jsou stejné jako u nás, redukce není potřeba. Nezávisle na typu zásuvky je v celém Maroku napětí 230 V a 50 Hz.

Služby a Maroko

Mobilní služby a data: Marockou předplacenou SIM kartu si můžete koupit buď osobně na mezinárodních letištích, v obchodech mobilních operátorů, v obchodech se smíšeným zbožím nebo online. Já jsme jí kupoval hned na letišti v Marakéši. Stánky operátorů najdete hned po výstupu z bezcelní zóny, po vyzvednutí zavazadel (to je změna, neb loni prý byly operátoři u výdeje zavazadel).
Maroko má tři operátory – Maroc Telecom, INWI a Orange. Orange je asi nejhorší volbou, kvalitní pokrytí má jen kolem pobřeží. Všichni operátoři nabízejí balíčky (např. za 20 EUR = 20GB dat na 30 dní) a po zaplacení provedou full registraci do sítě. A ještě pozor..platit jde jen v hotovosti – buď v MAD nebo EUR.
Půjčení auta: Pokud nechcete své cesty svěřit do rukou veřejné dopravy, je ideální cesta půjčení auta. Marocká letiště jsou v nabídce většiny světových půjčoven (tady budete potřebovat kreditní kartu) a dále pak v Maroku je řada půjčoven místních. Jde vždy jen o to, objednat včas. Neb hlavně v létě se ceny často s příchodem prázdnin docela zvedají.

Cestování Marokem aneb má cesta Marokem

Dávat dohromady itinerář pro letošní (2023) Maroko nebylo vůbec jednoduché. Ne že by bylo Maroko tak náročné, ale tentokrát mi do plánování vstoupila letošní neskutečná vedra a předpověď pro Maroko s teplotami přes 43C ve stínu.

Nakonec jsme tedy zavrhl místa, kde jsem již byl (mimo pár) a vydal se po, spíše, neturistické trase. A musím říct, že to byl super nápad a nakonec i počasí vyšlo. Největší vedra jsme strávili v Atlasu, kdy to prostě šlo.

Celý itinerář byl postaven na to, že jsme měl auto. Dokážu si ho představit hromadnou dopravou, ale bylo by to daleko delší a ne nezbytně levnější.

A navíc člověk přijde o osobní zkušenost a zážitek a to o Marocké silnice a cesty z pohledu řidiče. Hlavně ty, které vedou přes Vysoký Atlas nebo pouštní krajinou. Úzké, asfalt střídá štěrk, písek a díry, nalepené vysoko na úbočích hor a prostor je tak pro jedno a půl auta. Ale plné úžasných pohledů a často vlastně i samoty. V Atlasu není problém nepotkat dvě hodin cesty ani jedno auto. A to je také zážitek sám o sobě. Vic k řízení dále..ale budou to spíše fakta.

  • Řízení v Maroku – podmínky

K řízení v Maroku nebo pronájmu auta stačí česká řidičák. To je simple. Ale jak je to dál?

  • Rychlostní limit na dálnicích je 120 km/h a ve městech pak 60 km/h. Mimo město je to pokaždé jinak, od 80 km/h do 100 km/h. Za mne doporučuji rychlost dodržovat, měří se opravdu často. Když se ale stane a rychlost překročíte a naměří vás, tak pokuta je mezi 150 MAD – 400 MAD. Za to vždy dostanete potvrzení a zároveň se ale očekává se, že pokutu zaplatíte na místě. Pokud nebudete schopni zaplatit pokutu, může být váš průkaz zabaven a předán k místnímu soudu, kde zaplatíte pokutu.

  • Benzín není v Maroku zrovna levný (cca 15 MAD za litr) i když je dotován vládou. Nafta je o něco levnější (méně než 12 MAD za litr). Doporučuji vždy tankovat doplna, na venkově jsou benzinky často daleko od sebe a bývají zavřené.

  • Vždy používejte bezpečnostní pásy, je to podmíněno zákonem a zároveň je to jedna z podmínek v rámci pojištění vozu. Ačkoli je vymáhání poměrně mírné, k zastavením dochází. Řidiči jsou zodpovědní za všechny cestující ve vozidle.

  • Povolená množství alkoholu v krvi je vyšší než v ČR, ale i tak je to pouze 0,02 %, proto za žádných okolností nepijte a pak neřiďte.

  • Naplánujte si delší dobu jízdy, než uvádí online mapy. A mějte na paměti, že pokud jedete na/ze Sahary, čeká vás několik dlouhých dní jízdy. Podle toho plánujte

Tipy pro řízení v Maroku

  • Tip 1: půjčte si auto od spolehlivé společnosti! Mnoho autopůjčoven v Maroku je známé tím, že nevrací nebo dlouho zadržuje jistinu. A nebo si vymyslí neexistující škody/poškození. Tak je dobré při převzetí auto důkladně nafotit.

  • Tip 2: špatné cesty Kvalita silnic v Maroku se velmi zlepšila, jen pár cest (hlavně) přes Atlas je stále štěrkových. Je tedy rozumné počítat s extra dobou jízdy.

  • Tip 3: nejezděte ve tmě! Nejezděte před východem ani po západu slunce: Maroko nemá pouliční osvětlení a jízda po setmění je nebezpečná.

  • Tip 4: věnujte zvýšenou pozornost policejním kontrolám! Vidíte-li někde vedle sebe řadu stopek, znamená policejní kontrolu, takže jeďte tempem chůze!

  • Tip 5: klimatizace je nutností!

Zajímavá místa

Maroko má zajímavých míst opravdu hodně. Jde jen o to, co člověk hledá. A jelikož jsem tentokrát jel mimo klasické turistické cesty, tak to bylo docela težké určit ty TOP. A není mezi nimi Marakéš, neb ten mi k srdci nepřirostl už posledně a ani ted se moc nezměnilo. Také tam nejsou vodopády Ouzoud, které sem vyhodnotil jako Disneyland pro místní. A také tam není třeba Fes, Marzouga, Casablanca či Al- Džadída, neb tam jsme tentokrát nebyl. Ale když pojedete tím směrem, stojí za to.

  • Azemmour
    Azemmour, krásně usazený na útesu s výhledem na řeku Oum Errebia, kousek před jejím ústí do oceánu, je marockým (skrytým) klenotem s tisíciletou historií a dědictvím poznamenaným několika civilizacemi. Berbeři, židé, muslimové, Portugalci, Španělé.. ti všichni tu zanechali své stopy a město po tisíce let formovali.

  • Oasis de Fint
    Oasis de Fint -zapomenutá berberská oáza nedaleko Ouarzazatu. Oáza, ponořená v zapadlém a zapomenutém údolí kolem řeky vás přenese do dob pohádek tisíce a jedné noci. Malé hliněné baráky, hliněná mešita a kolem se táhnoucí pole datlových palem.Večer pak celou oázou prostupuje klid, ticho a vůně z vařících se tažínů..

  • As-Sawíra
    As-Sawíra, známá i jako Mogador je historické město nacházející se na pobřeží Atlantického oceánu. Dříve to byl jeden z hlavních rybářských přístavů Maroka, dneska je to pro změnu jeden z hlavních turistických magnetů Maroko

  • Vysoký Atlas
    Vysoký Atlas stále představuje přirozenou bariéru turistice a obecně i moderní době. Při cestě po šotolinové cestě člověk často zapochybuje, jestli se nepřenesl v čase a nedostal se do doby středovekých marockých sultánů.

  • Ait Ben Haddou
    Kasbah Ait Ben Haddou je jedním z míst, která musíte v Maroku vidět. Hliněná pevnost na přirozené vyvýšenině na břehu řeky Ounila vás jako mávnutím proutku přenese do dávných dob, kde fungovala jako zastávka na berberských karavanních cestách. Moře palem, které ji obklopuje, pak dodává exotickou atmosféru té pravé orintální Afriky.

  • Aroumd
    Aroumd leží na konci nádherného horkého údolí Imlil. Za ním se pak vypíná majestátní Jabal Toubkal, nejvyšší vrchol severní Afriky. Celé okolí se svými horskými štíty, sady ořešáků, jabloní a třešní a hliněnými baráky s malými okny v Aroumdu jako by vlastně ani do Maroka nezapadalo. Spíše připomínají prostředí čínského Himaláje.

  • M’Hamid
    M’Hamid je malá ospalá oáza na samém konci údolí Drâaú a také poslední základna civilizace před začátkem “nekonečných” písečných plání Sahary, kde nad lidskými životy přebírá moc poušť.

  • Údolí řeky Drâa
    Magické údolí řeky Drâa, kterou obklopují nekonečné palmové háje a kterou údolí dovede do jedné z nejúchvatnějších pouštních krajin světa. Také tu najdete stovky magických kasbahů, ksarů a pitoreskních vesniček.

  • Khénifra Province
    Cestování po silnici P3533 vedoucí skrze provincii Khénifra je úžasný zážitek a vlastně i relax pro každého kdo si chce odpočinout od hektičnosti súků Marakéše či Fezu či jiných turistických míst. V Khénifra na cestovatele čekají rozsáhlé pláně náhorní plošiny, střídající se s vysokými horami, malé vesničky a zapadlá města, kde cizinec je úkazem.

  • Tizi n’Tichka a údolí Ounila
    Tizi n’Tichka je nevyšší místo Marockých silnic na trase Marakesh -Ouarzazate. Když pak po jeho projetí odbočíte na nenápadnou silnici vlevo, dostanete se do oblasti údolí Ounila. A ač to tak nevypadá, cesta kopíruje starou hlavní dopravní tepnou pro transsaharskou obchodní cestu mezi Marrákešem a subsaharskou Afrikou

  • Volubilis
    Volubilis ležící v oblasti, ve starověku známé jako Numidia nebo Mauretánie, byl nejzápadnějším osídlením v rámci celé Římské říše. V dobách největší slávy byl Volubilis bohatým hlavním městem provincie s přibližně 20 000 lidmi, jehož bohatství bylo založeno na vývozu oliv, olivového oleje a pšenice do Říma a divokých zvířat, která čelila gladiátorům v arénách po celé Římské říši.

  • Moulay Idriss
    Moulay Idriss – rozkládající se na svazích Jebel Zerhoune, je pro mnoho Maročanů posvátným místem. Jo to místo hrobu Moulaye Idrisse I, vnuka proroka Mohammeda, který do země Západu přinesl islám a stal jsem prvním vládcem z dynastie Idrísovců). Do Mulay Idris dlouhá léta nemuslimští turisté nesměli vstoupit a přenocování ve svatém městě jim bylo povoleno až roku 2005.

Ceny

A nakonec lehký pohled a přehled, co kolik stojí. Jsou to jen vybrané věci, obecně se platí, že na venkově a nebo mimo turistický místa jsou ceny o 70% lepší. A tady tak na 30% cen českých

UBYTOVÁNÍ

  • Riad – od 200 MAD (440 Kč) za jednoho, většinou včetně snídaně

CESTOVÁNÍ

  • Letiště autobus – tady mluvím o Marakéši. Cena za zpáteční lístek Letiště – centrum města (Jemaa el-Fnaa) je 30 MAD a platí na 14 dní. Jednosměrný pak stojí 20 MAD (člověk si o něj musí říct)
  • Pronájem auta – auto jsme rezervoval tři měsíce dopředu, tak sena bylo super. Standardní cena je kolem 250 – 350 MAD/den za malé auto (Kia Picante)
  • Benzín – 5 MAD za litr. Nafta je o něco levnější – cca 12 MAD za litr
  • Parkování garáže – parkování přes noc je cca 100 MAD
  • Parkování ulice -záleží jak a kde, nicméně obecně chtějí 10-30 MAD a moc neřeší na jak dlouho. Budete-li tam ale stát přes noc, bude chtít druhý den peníze znovu.

JÍDLO

  • Chléb 2-7MAD
  • Kofta tagine – 30 – 60 MAD
  • Bageta 2-5 MAD
  • Olivy naložené 15 MAD/kg
  • Harira 20-50 MAD
  • Šavarma 20-40 MAD
  • Berberská omeleta 20-50 MAD
  • Kuřecí tanine 30-70 MAD
  • Msemen -2-5 MAD v obchodě, v restauraci 10-20 MAD včetně medu
  • Grilované sardinky – 20-50 MAD
  • Sfenj – 50MAD/kg
  • Kebab – 20-40 MAD
  • Krabice datlí – od 30MAD výše. Tdy záleží na schopnosti smluvat 🙂

PITÍ

  • Voda – cena vody je dobrá v tom, že na každé lahvi je cena vytištěna. Ale obecně :
    • 0,33L 1-1,5 MAD
    • 0,5L 2-5 MAD
    • 1,5L pak kolem 4-8 MAD
    • v restauraci pak za 1,5L chtějí mezi 10-20MAD
  • Kafe – i u kafe platí, že je cena poplatná místu. Obecně se ale pohybuje mezi 8 – 20 MAD
  • Čaj – konvička mátového čaje je obvykle 10-30 MD
  • Fresh drusy – nejdražší jsou na Jemaa el-Fnaa (20 MAD). Obecně je ale cena za 0,5l 10-15 MAD
  • Limonády – od 4 MAD výše

OSTATNÍ

  • Krabička cigaret – cigarety jsou v Maroku velmi levné. Ze západních jsou dostupné Marlboro 39MAD, Camel 34MAD, LM 29MAD a Gauloise 40MAD. Cigarety místní privience pak stojí kolem 20 MAD.
  • Vstup Volulibis – 70MAD dospělý, 30 MAD dítě do 12 let.
  • Vstup As-Sawira maják – 100MAD
  • Pokuta 131 na 120 – 150MAD

Loď

Dalším způsobem, jak jsem se v Panamě pohyboval byla lod. A to jak pro návštěvu Coiby (tady se ale bavíme spíše o organizované cestě) nebo pro přepravu na Bocas del Toro (ferry) a pak mezi ostrovy za pomocí water Taxi.

  • Almirante  – > Bocas del Torro
    • Transporte Marítimo Valencia, jedna cesta 6 USD nebo 10 USD zpáteční, jezdí od 6-18 co 30 min a cesta je cca 30 min
    • musel jsem také zaparkovat auto. Tady je třeba odmítnout všechna naháněče (docela neodbytní) a jet přímo na hlídané a hlavně levnější parkoviště hned vedle přístavu (Leiza Secure Parking) – platil jsem 3 USD/den
  • Bocas del Torro – > ostrovy v okolí
    • water taxi ceny od 2 USD na nejbližší ostrov po 20 USD na ty opravdu vzdálené
  • Santa Catalina – > Coiba : je možné jet private, ale lépe vychází organizovaná tour (prodává ji každý hostel i všude kolem cesty v Santa Catalině – cena je 70 USD vždy a všude)

Views: 41

21 srpna, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
PRUVODCE

Maroko: nejdostupnější exotika Orientu

by Petr Hingar 20 srpna, 2023
written by Petr Hingar
KDY JET

Kdy je to Maroka je velmi těžká otázka. Dá se říct, že vlastně kdykoliv. Omezení je spíše v tom, co člověk hledá a co tam chce dělat. Když trekovat, jak jaro/léto. Když na poušť…

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi týdnem a dvěma měsíci je ideální. Hodně záleží na tom, co chcete vidět a co chcete dělat.  Když ale máte málo času, za 10 dní jde Maroko poznat docela dobře.

DENÍ ROZPOČET

Maroko je poměrně levné. Když budete spát v hostelech, jíst na ulici a půjčíte si na delší dobu auto, tak se vejdete do 50 USD na den. Opravdu.

VÍZA

Občané ČR (obecně Eu) nemají při cestě kratší 90 dnů vízovou povinnost. Stačí jen pas s platností delší jak 6 měsíců po návratu.

JAK DO MAROKA

 Dostat se letecky z Prahy do Maroka je stejně snadné jako cestovat po Evropě. Opravdu. Z Prahy létá přímá linka do Agadiru a z okolí ČR se pak látá do Marakéše, Rabaru či Fesu.

CESTOVÁNÍ V MAROKU

Já měl v Maroku vždy auto. Dokážu si představit cestovat hromadnou dopravou, ale bylo by to složitější a ne nezbytně levnější. Ostatně, víc je tady – Maroko: za krásami Maghrebu

Maroko má vše, co cestovatelé očekávají od místa, který objímá jak pobřeží Atlantiku, tak saharská poušť. Okouzlujících bílomodré vesničky a neuvěřitelné vlny.  Krásné červené a oranžové písečné duny a třpytivé palmové oázy. Malebné domy a majestátní hliněné pevnosti. Křišťálově čistá noční obloha, která je ideální pro pozorování hvězd. Ale to největším překvapením skrývá pohoří Atlas. Velkolepost, vzdušnost a majestátnost na straně jedné a zapomenutost v čase na straně druhé. Tohle všechno jsou přísady magické krásy Maroka.

Maroko patří rozhodně k nejvíce fotogenickým zemím světa. Je tu zastoupena opravdu celá paleta barev. Žluté a  oranžové duny, modrá nekonečnost oceánu a starých obydlí, zelené palmérie a vše dokresluje nekonečnost barem Vysokého Atlasu

V Maroku jsme byl 2x. V roce 2007 a v roce 2023. A ač se mnohé změnilo, tak má Maroko stále co nabídnout.

  • První cesta mne zavedla do klasických míst, jako je Marakéš, Ait Ben Haddou, Casablanca, koželužny ve Fes či poušt ní duny kolem Marzougy. Ale zároven jsme navštívil třeba Taroudant, oblast kolem Tafroute či cisterny v Al-Džadídě.
  • Druhá cesta byla naopak méně po turistických místech.  Přes údolí Ounila, oázu Fint do Zagory a dál až do M’Hamid El Ghizlane. Pak přes Atlas do Mulay Idris a přes Azemmour až do srdce Vysokého Atlasu pod Džabal Tubkal

Views: 19

20 srpna, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Indie

Indie: top 10 míst

by Petr Hingar 24 února, 2023
written by Petr Hingar

Má cesta do indie jde rozdělit na dva zásadní bloky. A to pekelný sever a božský jih.

A můžou za top jen a jen Indové a jejich přístup k turistovi. Na severu je turista peněženkou a skoro každý čin či aktivita je vedena s cílem si na něm utrhnou nějakou tu rupii. Na tom má dokonce i nedílný podíl indický gouvermant s nastavení cen do významných památek či nařízení o možnostech v rámci cestování Indickými drahami. Oproti tomu jih byl lidsky úplně jiný. Milý a přívětivý lidé, kteří mne brali jako , sic zajímavého, někoho kdo chce jejich zemi poznat a pochopit a dali mi svůj čas zdarma a hlavně s nepředstíranou radostí.

ALE POJĎME SE OPROSTIT OD LIDÍ, AČ V INDICKÉM PŘÍBĚHU HRAJÍ ZÁSADNÍ ROLI

Cesta začala v pulzujícím Dillí, pokračovala přes historické skvosty Rajastánu – Jaipuru a Agry s pevnostmi a monumentálním Taj Mahalem, až do Varanasi do jeho ghátů na břehu řeky Gangy, kde se život a smrt snoubí do jednoho celistvého příběhu. Následně jsem se vydal na jih do Karnataky, kde mne očekávaly skryté poklady Mysore, fascinující ruiny Hampi a divoká krása rezervace maharádžů, kde jsme měli šanci spatřit majestátní tygry.

A tady je za mne deset nejzajímavějších míst, která nabízí pohled do světa, kde krása může vzniknout i v největším chaosu, a připomínají, že každé místo, bez ohledu na to, jak je odlišné, má svůj jedinečný příběh.

Ruiny velkolepého Hampi

Hampi, fascinující a magické ruiny rozsáhlého městského komplexu Vijayanagar, jednoho z největších a nejbohatších měst ve středověkého světa. Města, které bylo ve své době mocným a bohatým centrem obchodu se zlatem a diamanty, umění a náboženství a které se vlastně skoro ze dne na den stalo ruinami a pomníkem své slávy. Zůstali jen ruiny impozantních chrámových komplexů, monumentálních struktur a úžasné skalní reliéfy. A pověsti o zániku a pomíjivosti slávy.

Ano, Hampi je jedním z mála míst které jsem kdy navštívil, kde si člověk uvědomí svojí nicotu v v toku času.

Nesmrtelné a smrtelné Váranasí

Varanasi, jedno z nejstarších nepřetržitě obydlených měst na světě, je místem kde se na březích posvátné Gangy potkávají život a smrt a každý moment připomíná naši vlastní pomíjivost. Ve vzduchu visí aroma kadidla a zvuky manter, které vytvářejí atmosféru, jež je tak hustá, že ji lze téměř krájet.

A pak na ghátech, kde se věřící koupají ve svatých vodách, se zdá, že se zastavil čas, aby umožnil duši nahlédnout do nekonečna. Zde, kde se život a smrt potkávají na břehu věčné řeky, je každý okamžik připomínkou naší vlastní pomíjivosti a současně slavností nekonečného cyklu bytí.

Taj Mahal

Taj Mahal, majestátní monument lásky, stojí na břehu řeky Yamuny jako nesmrtelný symbol nekonečného citu. Jeho dokonalé bílé mramorové kopule a věže září v ranním světle (tedy, nemáte-li neprostupnou mlhu jako já), připomínajíce světu, že pravá láska přesahuje hranice času a smrti.  Vzduch kolem Taj Mahalu je naplněn, na Indii naprosto netypickým, tichem. Ale to ticho prázdné, ale je plné údivu, obdivu a úžasu.

Stojí jako pevný, a přesto něžný, připomínka lidské schopnosti vytvořit něco trvalého a krásného z hlubin zármutku a ztráty. Taj Mahal není jen mauzoleum; je to básní v kameni, oslavou života a lásky, které jsou věčné jako samotné nebe. Ale…Taj Mahal vlastně ani nejde přesně nejde popsat, musí se zažít.

Old Delhi

Old Delhi, s jeho úzkými uličkami a historickými památkami, vypráví příběhy dávných časů, kdy bylo srdcem mocného impéria. Každý kout, každá tržnice, každá starobylá mešita a hinduistický chrám ožívá příběhy o bohatství, náboženské toleranci a umělecké vášni, která formovala tuto oblast. Vzduch je nasycen vůněmi koření, zvuky prodavačů a šustěním sárí, jakoby se minulost a přítomnost snoubily do  nekonečného okamžiku.

A pak tu jsou monumenty lidské velikosti. A nezáleží, je-li to je Jama Masjid, jedna z největších mešit v Indii, nebo komplex Qutub s Iron Pillar of Qutub, asi největší historickou záhadou Indie či úžasné pomníky mughalského impária jako Humayunova hrobka či Červená pevnost.

Nagarahole Tiger Reserve

Nagarahole Tiger Reserve, kdysi exkluzivní loviště maharadžů, nyní stojí jako svatyně divokého života v srdci západních Ghátech v Karnátace. Tento úchvatný klenot přírody je plný hlubokých a tajemných lesů a je místem kde stále vládnou majestátní tigři a řeky vyprávějí příběhy, podobné tomu o Mauglí.

A ten pocit, když se rozhrne křoví na najednou se koukáte do očí tigra, tak ten nezapomenu nikdy. Síla, rozhodnost a svoboda v jednom pohledu..

Starověký chrám Nanjundeshwara

Chrámový komplex Sri Nanjundeshwara, známý také jako Nanjangud Srikanteshwara Temple, je jeden z nejposvátnějších hinduistických chrámů v Indie. Původ chrámu, zasvěceného Šivovi, sahá do doby před více než tisíci lety. A přesto je to stále živé duchovní místo, které přitahují poutníky a návštěvníky z celé Indie a světa.

Podle legendy je chrám známý jako „Nanjundeshwara“, což znamená „Ten, kdo pohltil jed“. To odkazuje na příběh, kdy Šiva pohltil jed a zachránil tak svět před zkázou.

Jaipur

Jaipur, známý jako Růžové město, založený v 18. století, je první pečlivě naplánované město Indie. A tím je úplně jiný než ostatní Indická města. A to především šířkou a pravidelností ulic, které jsou rozloženy do 6 sektorů oddělených bulváry širokými 34 metrů. A také čistotou.
A i přes svou relativní novotu m co nabídnout. At je to palác Hawa Mahal, vodní palác Jal Mahal či živá a rušná tržiště.

Srirangapatna

Srirangapatna, malé město s bohatou historií, leží na břehu posvátné řeky Kaveri v Kárnatace. Toto město je známé především jako místo posledního odporu proti britským silám vedených slavným vládcem Tipu Sultanem, zvaným Tygr z Mysore.
Ale většina lidí sem dnes, stejně jako dlouhá staletí předtím, míří kvůli chrámu Ranganathaswamy Temple, který je považován za jeden z největších chrámů věnovaných bohu Višnuovi.

Chrámy Karnataky

Karnataka, srdce jižní Indie, je domovem některých z nejvíce úchvatných a architektonicky významných chrámů na světě, které jsou živým svědectvím bohaté historie a duchovního odkazu regionu. Mezi tyto skvosty patří Chrámy Belur a Halebidu, které jsou vysoce ceněny pro svou sofistikovanou hoysalskou architekturu, detailní reliéfy a oslnivé sochařské práce, jež vyprávějí příběhy hinduistické mytologie. Belur, s jeho Chennakeshava chrámem, a Halebidu, domov Hoysaleswara chrámu, jsou oba svědci neuvěřitelné řemeslné zručnosti a umělecké schopností stavitelů hoysalského období, když každý kámen a socha zde vypráví příběh s hlubokým duchovním podtextem.

Dalším skvostem je Hoysala Shri Doddagaddavalli Lakshmi Devi Temple, který stojí jako oáza klidu a spirituality uprostřed zeleně. Tento chrám je unikátní svým designem a strukturou, nabízející odlišný pohled na hoysalskou architekturu. Shri Kalleshwara Swamy Mandir v Gadagu představuje další fascinující příklad, kde se spojuje historie s duchovním významem. Tento starobylý chrám, věnovaný bohu Šivovi, je znamenitý svou jednoduchostí a zároveň komplexností, a představuje další cenný příspěvek k bohatému kulturnímu a duchovnímu dědictví Karnataky. Tyto chrámy nejsou pouze místy uctívání, ale také zázračnými uměleckými díly, které odolávají zkoušce času a nabízejí návštěvníkům hluboký vhled do minulosti.

Desátým top „místem“ Indie je pak jídlo

Indická kuchyně je velký gastronomický zážitek a díky své rozmanitosti si zde přijde na své každý (ať už to bude kuře Tandoori, špenát Palak Paneer nebo Tikka Masala). Indická kuchyně je známá specifickým kořením jako je kari, kurkuma, chilli, šafrán, kardamon, zázvor a koriandr. Je to zároveň ráj pro vegetariány, protože v Indii je více restaurací nabízejících vegetariánskou stravu než maso.

Víc o Indické kuchyni pak tady  –

Views: 19

24 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Indie

Indie: specifika, realita dopravy, aneb chceš-li poznat duši Indie, cestuj čím to jde..

by Petr Hingar 23 února, 2023
written by Petr Hingar
Každý, kdo přijede do Indie se více či méně setká s Indickou dopravou a dopravními prostředky. Prim hraje samozřejmě rikša, ale hned v závěsu je vlak, autobus či obecně městská hromadná doprava. A je to něco úplně jiného, než co známe z Evropy. Úplně jiné…

Já jsem si pak jako bonus pronajal auto a zkusil si realitu silničního provozu v Indii na sobě.

Cestování v Indii je opravdu specifické a mimo letecké dopravy, může být pro běžného návštěvníka poměrně šokem. Ale ve své podstatě je docela dost lidské a patří vlastně mezi ty top zážitky z Indie. Já sám jsem využil většinu možných způsobů – vlak, letadlo, rikša, autobus, městská doprava, auto a loď. Ale níže napíšu více jen o cestování vlakem, autobusem, půjčení auta a rikšách.

Cestování indickými vlaky


Někdo říká, že nejlepší způsob cestování po Indii je vlakem. A z části má určitě pravdu. Ve vlaku se totiž člověk dostane nejblíže k vlastní esenci Indie. A za mne na tom něco je. Rušné indické stanice mohou ale být také docela kulturním šokem, množství lidí a chaos na na stanici může být sám o sobě ohromující. A při vlastní cestě vlakem, zapomeňte na zažité standardy soukromí a osobního prostoru. Vagony jsou většinou otevřené se 2 nebo 3 patry lůžek na spaní u obou stěn a přes uličku. Toalety jsou vlastně jen turecký záchod s malým plechovým umyvadlem a na konci dlouhé jízdy lůžkovým vlakem nemusí být příliš čisté, no po pravdě, spíše jsou docela “hell”.

Indické železnice se sice mění, a e jde to pomalu. Ale jsou tu i posuny vpřed. Jako každý cestovatel jsme také slyšel hromadu příběhů, kdy lidé museli v Indii stát hodiny ve frontě, aby získali lístky na vlak na horkém a rušném nádraží. Dnes jsou ale ty dny pryč. Nyní si můžete velice snadno a hlavně spolehlivě rezervovat vlaky online. Ale o tom níže. Ted k tomu, jaká je moje zkušenost s cestováním Indickými vlaky. Služby Indických drah jsem využil hned třikrát:

  • New Delhi RS -Jaipur RS – rychlý AC CHAIR CAR. Za mne ideální ranní spoj (06:00) z Dillí do Jaipuru. Cena byla cca 1400 rupií.

  • Tundla Junction (Agra) -Varanasi Junction RS

  • Mumbai Central RS -Bandra Station

A něco k nákupu lístků a obecně rezervaci místa ve vlaku.

Co je třeba říct jako první. Vlaky v Indii  je nezbytné REZERVOVAT RYCHLE A VČAS a to proto, že pro Indy jsou vlaky nejlevnějším způsobem dopravy a vlaková místa mizí opravdu rychle. Indické železnice často požívají tzv. dynamický tarif, který vlastně znamená to, že čím víc se blíží odjezd, tím je cena dražší. Takže žádný last minute se v Indii nekoná. Vlasní prodej jízdenek na vlaky se otevírá na 3 měsíce dopředu, takže pokud hledáte hodně dopředu a nemůžete si vlaky rezervovat, toto je důvod. Dále vlastní specifikum představují vlastní vlaky a jejich “kvalita” Za mne doporučuji si rezervovat  3AC nebo 2AC (dle nároků) pro lůžkové vlaky v Indii a AC CHAIR CAR pro denní vlaky.

Jak tedy na rezervaci vlaků. Jak píšu výše jde to dnes velmi pohodlně a rychle online. Jsou dvě možnosti.Nejsnadnější způsob rezervace železniční jízdenky v Indii je použít web/aplikace třetí strany (a tady rozhodně doporučuji 12GO Asia). Jako druhá možnost je pak přímo na webu /aplilaci Indických drah – IRCTC. 

Na 12GO Asia můžete vyhledávat vlaky ze všech indických vlakových stanic v požadované datum a vždy se zobrazí možností, které vám ukážou různé dostupné časy a různé třídy, které jsou k dispozici. Většinu času můžete vidět také fotografie vlaku, abyste věděli, co si rezervujete a co můžete očekávat, protože třídy v indických vlacích se hodně liší a může být těžké se dopracovat. Kromě toho, protože 12GO Asia také vyhledává autobusy a lety, takže uvidíte, zda by nebylo jednodušší rezervovat let nebo jet autobusem. Pokud si vyberete trasu, kde není k dispozici přímý vlak, poskytne vám nejlepší alternativní možnosti, díky čemuž bude opravdu snadný způsob, jak si rezervovat cestu po Indii!. Tady je zásadní rozdíl mezi 12GO a IRCTC. Na webu Indických drah si totiž můžete lístek i rezervovat, i když je aktuálně vyprodáno.

Pokud navštívíte Indii na méně než měsíc, doporučil bych vám rezervovat si vstupenky a neřešit, jak používat IRCTC, protože to nestojí za váš čas. Ale pokud se chystáte do Indie na několik měsíců, stojí za to se do IRCTC ponořit, protože můžete vidět mnohem větší dostupnost, navíc nejsou žádné provize a můžete si rezervovat turistickou kvótu pro cizince na webu indických železnic. Takže, pokud si chcete rezervovat vlaky v Indii jako místní obyvatelé, pak používat IRCTC!

Vlaky jsou nejoblíbenějším a nejpohodlnějším způsobem cestování na dlouhé vzdálenosti v Indii , ale autobusy jsou také dobrým způsobem cestování po Indii a někdy jsou pak i jedinou možností. Pokud jste někdy viděli místní indický autobus, nemusí se vám to zdát jako nejideálnější způsob cestování. Ale jsou v pořádku, když víte, jak je chytit, kam dát tašku atd., a jsou tak levné!

Většina autobusů má 2 dveře, jedny vpředu a jedny vzadu a neexistuje pravidlo, že se nastupuje vepředu a vystupuje se vzadu, takže použijte ty dveře, které nejsou tak vytížené . Obecně platí, že místní autobusy v Indii mají dvoj-sedadla, uličku a pak troj-sedadla. Doporučil bych zkusit sedět v řadě se dvoj-sedadly, protože trojky jsou fakt malé. S tím, co bylo řečeno, bez ohledu na to, kde sedíte, buďte připraveni na to, že vás zmáčknou, pokud jste u okna, a buďte také připraveni na to, že se kolem vás lidé budou tlačit po celou cestu, pokud jste na sedadle u uličky, protože většinu času autobusy v Indii jsou také plné lidí stojících v uličce. Kromě řidiče je v autobuse i druhý muž (říkám muž, protože to s největší pravděpodobností nikdy nebude žena), který vám vezme peníze za jízdenku, takže se nemusíte bát platit, dokud nepřijde a nezeptá se, kde jste jdeš. Dá vám lístek se stanicí, na které jste nastoupili, a místem, kam jedete.

A ještě. Autobusy jsou čsto v dezolátním stavu. Takže by vás neměla překvapit třeba výměna převodovky po cestě.

Views: 23

23 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Indie

Indie: Peklo a magie Varanasi

by Petr Hingar 23 února, 2023
written by Petr Hingar
Váránasí je považováno za nejstarší trvale obydlené město na světě . Mark Twain v roce 1896 řekl: „ Starší než historie, starší než tradice, starší dokonce než legendy a i tak vypadá dvakrát tak staré než všechny dohromady. ‘

Ganga a smrt. Dva hlavní důvody, proč se hinduisté z celého světa sjíždějí do svatého města Váránasí. Věří, že pokud je tělo po smrti obřadně spáleno a popel vhozen do posvátné řeky Gangy, duše zemřelého dosáhne osvobození a vystoupí z koloběhu reinkarnací. Váránasí je nepochybně nejduchovnějším městem Indie – původní země Pána Šivy a země požehnaná řekou Gangou

Vlastní esence Váránasí jsou Gháty. Existuje celkem 87 Váránasí Ghátů.  Pro ty, kteří neznají termín „gháty“, tak to jsou vlastně nábřeží nebo nábřežní místa vedoucí k řece Ganga. Některé z nich jsou (ako je Dashashwamedh Ghat a Manikarnika Ghat) jsou naprosto plné a chaotické. Zároveň je tu ale stále velké množství takových, kde svět a čas plyne stejně jako před sto lety. A právě v těchto ghátech bych doporučil sedět a relaxovat celé hodiny a sledovat, jak Varanasi vlastně žije. A čím žije…

A nebo si pronajměte lodičku a nechte se lodníkem vést podél ghátů až k mostu a pak pomalu plynout s řekou v čase zpět.

Další dobrá varianta jak poznat opravdový život na ghátech, je prostě se ubytovat hned vedle nich. Já bydlel v Kedareswar B&B a byla to geniální volba.

Na druhou stranu, Váránasí není je spirituálno a gháty. Jsou to hlavně lidí, křivolaké uličky, různorodé vůně a úžasné jídlo.

Views: 9

23 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Indie

Indie: Karnataka – tak trochu neobjevený klenot Indie

by Petr Hingar 23 února, 2023
written by Petr Hingar

Karnataka mě uchvátila. Zapůsobila na mne úžasným klidem, historií a přírodou. A z nějakého důvodu je Karnataka místo, kam moc zahraničních turistů nejezdí, nebo možná lépe,  prostě  v Karnatace netráví svůj čas v rámci cest po Indii. Ještě tak navštíví ruiny starověkého Hampi či využijí Bengalore jako své přestupní letiště. A to je vlastně skoro vše.

A přitom Karnataka pak nabízí daleko víc.  Neskutečnou paletu úžasných lidí, nádherné přírody  západních Ghátů a historických míst opředených dávnými příběhy a tajemnem.

Karnataka má opravdu co nabídnou.

Je to místo velkolepých a mocných starověkých říší Vidžajanagara či Hoysala, starobylých jeskyní a množství chrámů, které nejen že patří k těm nejstarším v Indii, ale zároveň jsou to místa, která jsou stále uctívána a provozují  se tu náboženské rituály. Jsou tu také úžasné tropické pláže, hluboké původní džungle západních Ghátů a rozsáhlé oblasti pohoří Chamundi.  Můžete také navštívit tygří rezervace, živé paláce maharádži z Mysore a místa, kde se už po stovky let vyrábí kadilo a hedvábí.  Nebo s můžete brouzdat posvátnou řekou Kávérí či odpočívat ve stínu velkolepého a ztraceného města Hampi.

V celé Karnatace je toho opravdu velmi dost k vidění. Já jsme za 14 dní zvládnul tak polovinu toho, co bych asi zvládnout chtěl.

Views: 35

23 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Indie

Indie: klasický trojúhelník Severní Indie

by Petr Hingar 23 února, 2023
written by Petr Hingar
Zlatý trojúhelník Indie je označení pro klasickou  a vlastně i nejběžnější návštěvní trasu v severní Indii –  Dillí, Agra a Džajpur (Jaipur). Je plný ikonických staveb a míst, snadno se v něm cestuje a je nastaven na mezinárodní cestovní ruch. Zároveň je ale tím nejšpinavějším, co Indie nabízí a také tady narazíte na snad všechny klasické turistické pasti a lži, co jich jen Indie umí. Ale i přes to všechno, to pozitivní (pravda, u mne třeba až po čase) převáží a zůstane příjemný pocit a úžasné zážitky a místa.

Dillí:  Dillí je chaotické město. Je obrovské, rušné, hlasité a velmi znečištěné. Každý také slyšel o množství turistických podvodů, které jsou v Dillí běžné. Přesto většina cestovatelů a návštěvníků Indie zahájí svojí cestu právě tady. A já vlastně nevím, je-li lepší začít cestu Indií v Dillí, nebo jí tu zakončit.

Když ale pominu tohle všechno, tak Dillí má rozhodně všechno, co cestovatel očekává. Od úžasných památek, přes rušné Old Delhi až k úžasným kulinářským zážitkům.

Jaipur: Jaipur, bývalé královské město na pokraji rozpáleného Rádžasthánu, je přezdívaný “růžové město”. I když to úplně není pravda, protože spíše by se měl nazývat “terakotovým”. Ale to nic nemění na faktu, že má co nabídnout.

Výhodou Jaipuru je to, že většina zajímavého je soustředěno na třech místech a tak je velmi jednoduché to celé sladit. A jako poslední musím zmínit jídlo. Je totiž fakt, že v Jaipuru mi street food chutnal nejvíc.

Agra: Můžete jet do Indie a nevidět Taj Mahal? Před cestou jsem byl přesvědčen, že ne. Po cestě jsem trochu pochyboval, ale po jeho spatření jsem zase nabyl jistotu, že ne. Ale bylo by vůči Agře nespravedlivé, brát jí jen jako Taj Mahal. Má totiž daleko víc.

Co ve mne ale zanechalo nejsilnější zážitek, je západ slunce nad Taj a pohled na to s řeky Yamuna.

Views: 13

23 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
IndieJídlo a pití

Indie: jídlo na každém kroku

by Petr Hingar 23 února, 2023
written by Petr Hingar
Jedna věc je v Indii vlastně jistá. Nejde tu mít hlad. Jídlo koupíte doslova na každém kroku a navíc je opravdu vynikající. Tradiční indické jídlo je známé a vychvalované pro své úžasné využití a propojení koření, hustoty omáček a vůní.

Jaká je ale má zkušenost?

  • Co mne nejvíce překvapilo byl fakt, že mně indické jídlo prostě nepřišlo nějak zásadně pálivé. A to jsme jedl v místňáckých jídelnách, na trzích atd. Prostě jsem čekal takové to peklo v puse..a ono nic. Pikantní ano, ale za mne spíš v rovině – příjemné 🙂
  • Nejčastější koření a přísady používané v indické kuchyni jsou hořčice, chilli (jak sušené, tak čerstvé), římský kmín, kari, zelený koriandr, masala, kurkuma, česnek a zázvor.
  • Daleko častěji člověk sežene vegetariánské jídlo než masové
  • Ale největší TOP za mne nebylo jídlo, ale pití. Čaj. Takový, který umí udělat jen čaj master na ulici. Mléko, voda, čajové lístky, cukr, zázvor, kardamon…kdo nezažil ranní rituál popíjení čaje na mlhou zahalených ghettech ve Váránasí, nepochopí..

Tak se pojďte podívat na můj top 5 (pominu-li čaj) indických jídel a pití..

  • 𝗦𝗵𝗮𝗵𝗶 𝗣𝗮𝗻𝗲𝗲𝗿
    Shahi paneer je hladké, bohaté, vydatné a výživné sýrové kari, připravené se sýrem paneer, cibulí, mandlovou pastou a bohatou, pikantní rajčatovo-smetanovou omáčkou. K tomu roti nebo puri a na vrchu lístky koriandru. A ač jsem měl k paneeru despekt, zamiloval jsem se hned.
  • 𝗝𝗮𝗹𝗲𝗯𝗶
    Jalebi se dá popsat jako smažený preclík politý cukrovým sirupem, ale v tomto indickém pouličním jídle je mnohem víc, než jen to! Po celé Indii se jalebi smaží v masivních železných wocích. Je fascinující sledovat kuchaře, jak v horkém oleji pomocí mušelínové utěrky vytváří závitky těsta. Po dokončení je vloží do lázně s cukrovým sirupem, odkud jdou přímo do úst! A pak přijde exploze úžasné chuti…
  • 𝗠𝗶𝗿𝗰𝗵𝗶 𝗕𝗮𝗷𝗶
    Mirchi Bajji je zelené chilli plněné bramborovou náplní, či paneerem, máčené v těstíčku z cizrnové mouky a smažené na ghii. A k tomu mangové chutney….co dodat.
  • 𝗚𝘂𝗹𝗮𝗯 𝗝𝗮𝗺𝘂𝗻
    Gulab Jamun je jedním z nejslavnějších dezertů v Indii, vyrobený ze sušeného mléka. Jsou to smažené kuličky ze sušeného mléka a mouky, které se po usmažení naloží do cukrového sirupu.
    Ten nejlepší jsem měl v Váranasí. A musím říct, že v kombinaci s čajem, je to stěží překonatelné 🙂
  • 𝗣𝗮𝗻𝗶́ 𝗣𝘂𝗿𝗶
    Paní Puri si všimnete všude. První uvidíte hromadu malých kuliček, které jsou vlastní podstatou jídla. Na talířek dostanete 2-3 kousky, do kterých udělají prstem díru a do ní nalejí vodovou tamaridovou omáčku a přidají cizrnu, chilli a cibuli. A musí se jíst rychle 🙂 Je to hodně specifické chuti a cesta se k tomu hledá složitěji. Ale stojí to za to.
….a pak ještě 𝗠𝗮𝗻𝗴𝗼 𝗟𝗮𝘀𝘀𝗶𝗲
Lassi je napěněný jogurtový nápoj, který se tradičně podává v hliněném šálku bez rukojeti zvaném kulhar, smíchaný s vodou a různými druhy ovoce a koření.

To mé nej bylo nepřekonatelné mangové v Blue Lassi ve Varanasi.


Views: 26

23 února, 2023 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • …
  • 8

Jídlo a pití

  • „Všechny“ rumy světa, aneb…

    24 června, 2024
  • Ti’Punch: drink v rytmu Francouzského Karibiku

    24 června, 2024
  • Indie: jídlo na každém kroku

    23 února, 2023
  • Panama: káva ze samé špičky gurmánského žebříčku

    21 března, 2022

Rubriky

  • Afrika (8)
    • Etiopie (1)
    • Maroko (3)
    • Namíbie (1)
    • Sao Tome a Principe (3)
  • Amerika (13)
    • Argentina (1)
    • Francouzská Guyana (2)
    • Guatemala (1)
    • Honduras (1)
    • Nicaragua (2)
    • Panama (5)
    • Peru (1)
  • Asie (26)
    • Čína (4)
    • Filipíny (1)
    • Indie (7)
    • Indonésie (2)
    • Jordánsko (4)
    • Kambodža (1)
    • Malajsie (3)
    • Vietnam (4)
  • Evropa (11)
    • Arménie (2)
    • Italie (3)
    • Portugalsko (4)
    • Řecko (2)
  • Featured (2)
  • Jídlo a pití (7)
  • Karibik (7)
    • Dominika (5)
    • Guadeloupe (3)
    • Martinik (3)
  • Oceánie (1)
    • Nový Zéland (1)
  • PRUVODCE (16)
  • Tipy (6)
  • Uncategorized (1)
  • Úvahy kolem cestování (3)
  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
Live and Tavel
  • Afrika
  • Amerika
  • Asie
  • Evropa
  • Karibik
  • Oceánie
  • Rady a inspirace
  • Průvodce
  • Přednášky
  • Kontakt
  • Čeština
  • English