• Afrika
  • Amerika
  • Asie
  • Evropa
  • Karibik
  • Oceánie
  • Rady a inspirace
  • Průvodce
  • Přednášky
  • Kontakt
  • Čeština
  • English
Live and Tavel
Category:

Asie

Jídlo a pitíMalajsie

Malajsie: 3 ingredience v jedné kuchyni

by Petr Hingar 25 července, 2019
written by Petr Hingar

V Malajsii existují tři hlavní etnické skupiny: Malajci, Číňané a Indové. Kromě toho existují domorodé národy různých kultur, jako je Sabah, Sarawak, Orang Asli, Peranakan a euroasijské kreolské komunity.

V průběhu historie malajská kuchyně vyústila v zajímavou směs, která nabízí to nejlepší z nejlepšího.  Kuchyně Malajsie byla navíc po staletí ovlivňována thajskou, portugalskou, holandskou, arabskou a dokonce i britskou kulturou jídla. Jídlo je velkou součástí malajské společnosti a každý region má své vlastní speciality, i když existují jídla, která jsou společná v celé zemi.

Chilli papričky, kokos, Belacan (druh krevetové pasty) a sójová omáčka jsou nezbytné v malajské kuchyni s rozmanitým využitím. Některé z nejběžnějších bylin používaných v malajském jídle jsou citronová tráva, pandan a kurkuma. Sušené mořské plody jsou další oblíbenou ingrediencí pro získání té pikantní chuti, kterou jsou místní jídla známá.Rýže je v Malajsii spolu s nudlemi považována za základní jídlo a lze je připravit a podávat na mnoho způsobů.

Vlastním zážitkem je už přípravu jídla sledovat a jeho nakupování u stánků všude kolem.

A co bylo za nás top? no, není to jednoduché, ale…

  • Nasi lemak
    • Nasi Lemak, který je často označovaný jako národní jídlo Malajsie, lze konzumovat ke snídani, obědu nebo večeři. Název v malajštině doslova znamená „olejová nebo tučná rýže“ odkazuje na proces vaření. K přípravě pokrmu se rýže namočí do kokosové smetany a poté se dusí s listy pandanu, aby získala lahodnou aromatickou chuť. To se pak zabalí do banánového listu a podává se s okurkami, praženými arašídy, natvrdo vařeným vejcem a smaženými ančovičkami v pastě z krevet a chilli omáčce.
  • Rendang
    • Rendang, jedno z nejznámějších malajských jídel, je pikantní, bohaté masové jídlo. Při přípravě pokrmu se hovězí maso dusí v kokosovém mléce, chilli a koření, aby vzniklo jemné, aromatické a chutné jídlo. V minulosti se Rendang podával při slavnostních příležitostech, ale dnes se stal tak populární, že se často podává jako masová složka s Nasi Lemak, Ketupat a Lemang.
  • Laksa
    • V Malajsii existují dva různé druhy laksa, kari laksa a assam laksa. Assam laksa jsou nudle v kalné hnědé rybí polévce, zatímco kari laksa jsou nudle plavající v hustém a extrémně chutném kari z kokosového mléka.
    • Existuje mnoho variant v závislosti na tom, v jaké části Malajsie se nacházíte, ale většinou dostanete misku nudlí přelitou polévkou s kořením, mořskými plody nebo kuřecím masem a ozdobenou spoustou bylinek a vietnamským koriandrem.
  • Satay
    • V Malajsii si všude všimnete tyčící se hromady špízů a rozeznatelné vůně satay – v malých stáncích podél cest či na pasar malam (noční trhy) se tyto špízy hází na gril a grilují se “na zakázku”. V celé jihovýchodní Asii má každá země svůj vlastní jedinečný recept na satay. Malajské satay se vyrábí z běžných surovin z malajské kuchyně, jako je šalotka, kurkuma, koriandr a citronová tráva. A k tomu nepřekonatelná arašádová omáčka..
  • Ikan bakar
    • Ikan Bakar znamená „spálená ryba“ a odkazuje na různé druhy grilovaných rybích pokrmů. Po marinování v sambalu, kurkumě a chilli se ryba často balí do banánového listu, aby se nepolámala, a griluje se na plameni. Ikan Bakar lze vyrobit téměř ze všech druhů ryb a mořských plodů.
  • Roti canai
    • Roti canai je tenký kousek těsta smažený na spoustě oleje a podávaný s kari omáčkou. Těsto se nejprve roztáhne, plácne přes desku, pak se složí do malého čtverce a smaží se na oleji. To mu dává spoustu šupinatých křupavých vrstev.
    • A jak na roti? Je to jednoduché, stačí odlomit odlomíte kousky roti a namáčíte je do lahodné kari omáčky.
  • Wonton mee
    • Recepty Wonton Mee se po celé Malajsii liší, ale v podstatě vždy zahrnuje nudle, vývar a knedlíčky wontons. Pak tam je ještě čínské zelí, zelená cibulka a nakládané zelené chilli papričky.
  • Ais Kacang
    • Ais Kacang je běžně známý jako ‘ABC’, což znamená Air Batu Campur. Tradičně se tento malajský dezert vyrábí z ledu a červených fazolí, ale dnes přichází v jasných barvách a se všemi druhy ovoce a dresinků, jako jsou palmová semena, kukuřice, kostky želé, cendol, arašídy a zmrzlina. Poté se ještě zalije kondenzovaným mlékem a kokosovým mlékem, sirupem z červené růže a sirupem sarsi.
  • Goreng Pisang
    • Goreng Pisang, velice oblíbená svačina, je ve skutečnosti smažený banán. Rychlé smažení v extrémně horkém oleji karamelizuje přírodní cukry v banánech, takže se jejich chuť stává lahodně sladkou.

Ale nejen jídlem je člověk živ, je třeba i pít.

A tady jsou pak v nabídce různé čerstvé džusy, štáva z mladého kokosu nebo pak pivo, čaj či nejpoblíbenější Malajský nápoj -Teh Tarik.

  • Tarik se vyrábí ze silného nálevu černého čaje smíchaného s kondenzovaným mlékem. Při podávání prodejci pak přelévají tekutinu tam a zpět z výšky, aby nápoj provzdušnil a zlepšil jeho chuť.

Ovoce

Ovoce si zaslouží vlastní zastavení. Je všude, je neskutečně dobré a je levné. A je jedno, jaké máte či nemáte rádi. V té záplavě si to své najdete. Ať je to třeba mango, mangostan, banány, rambutan, lichi, ananas, jackfruit, nebo pro odvážné durian.

Views: 14

25 července, 2019 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
MalajsiePRUVODCE

Malajsie: napříč pevninskou Malajsií a ostrovy kolem

by Petr Hingar 24 července, 2019
written by Petr Hingar
Co vlastně Malajsie nabízí? O čem tam cestování je? Je třeba si říct, že Malajsie je takový kotlík Asie, který nabízí  bohatou směs kultury, přírody a moderního městského života. Uvidíte ohromující mrakodrapy Kuala Lumpuru, , stejně jako historické památky a tradiční trhy. Malajsie je známá svými nádhernými plážemi , kde můžete relaxovat nebo se potápět v křišťálově čisté vodě. Pak tu je hluboký primární prales Tamana Negary, kde se jako mávnutím proutku dostanete do druhohor. A nakonec, a za to vděčíme právě té bohaté kulturní směsi, nám  Malajsii přinese nezapomenutelné zážitky z pestré kuchyně, která kombinuje malajské, čínské a indické vlivy.

Navíc pro mne, cesta do Malajsie byla fascinujícím dobrodružstvím už jen tím, že to byla první cesta se Sebíkem do jihovýchodní Asie.

KDY JET

Dle mne se dá jet do Malajsie  během celého roku. Monzumy jsou docela rozumně rozložené tak, že vždy je minimálně na 40% pohoda. A navíc, monzum znamená sice désť, ale pravidelný. A mezi dešti je pěkně.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi dvěma až šesti týdny je ideální. Hodně záleží na tom, jak se bude přepravovat a co chcete vidět. Když budete jen na pevninské části a ostrovech tak tři týdny, když chcete i na Borneo tak měsíc je minimum.

DENÍ ROZPOČET

Malajsie je na tom cenově hodně podobně jako ČR. A denní rozpočet je hodně poplatný množství aktivit a cestování. Ale i s autem jsme byli tak cca 40 EUR na hlavu.

VÍZA
Pro občany České republiky je platný bezvízový vstup po dobu 90 dnů. Dále je pak ale nezbytné mít platný cestovní pas ještě minimálně 6  ode dne vstupu.
JAK DO MALAJSIE

Do Malajsie je vlastně dost jednoduché se dostat. Kuala Lumpur je jeden z největších leteckých hubů světa. Z Prahy nejkomfortněji ( s jedním přestupem) sem můžete letět třeba s Qatar Airways , Emirates či Turkish Airlines.

CESTOVÁNÍ PO MALAJSII

Já jsme volil, vzhledem k tomu, že jsme jel se Sebíkem, pronájem auta. To jsme si zarezervoval dopředu a vyzvedl přímo na letišti v Penangu. Stánky autopůjčoven jsou poměrně intuitivně hned po východu z bezcelní zóny.

Jak se dopravovat v Malajsii

Auto

Já jsme volil, vzhledem k tomu, že jsme jel se synem, pronájem auta. To jsme si zarezervoval dopředu a vyzvedl přímo na letišti v Penangu. Stánky autopůjčoven jsou poměrně intuitivně hned po východu z bezcelní zóny a my měli auto do 20 minut po příchodu ke stánku.  Řízení v Malajsii je naprosto v pohodě. Za mne dokonce určitě lepší než na Balkáně (myslím tím oblast bývalé Jugoslávie 🙂 ). Jediné co může být trochu pro našince problém, je fakt, že se řídí po druhé straně.

Co je také třeba vyřešit hned u půjčovny (ideálně)  je předplacená karta na mýtné (Touch’n GO). Na Penangu jsou cesty zdarma, první placení ale čeká hned po přejetí mostu na pevninu. Je tam sice stanice kde můžete kartu dobít, ale často tam nemají ten podstatný plast. A bez něho se na dálnici nedostanete.

Poslední je pak placení parkovného. Někde to jde z předplacené karty Touch’n GO, někde pak musíte v obchode koupit bloček s předplacenými kartami. (v hodnotě třeba do 30 kč celkem –  na 10 parkování)Další možnosti cestování

Metro a veřejná doprava v Kuala Lumpur

Je důležité využívat dopravní mapu Kuala Lumpur, rozpoznat různé způsoby dopravy a naplánovat si cestu předem. Také některé vzdálenosti pěšky nejsou tak daleko, jak se zdá. Pokud vám Mapy Google řeknou, že musíte jít 20 minut pěšky, jděte. Ve vlaku ztratíte mnohem více času.

  • LRT –nadzemní vlakový systém a v současné době pokrývají velkou část města 3 linky. Je cool a hodně pohodlný
  • Monorail – KL Monorail je vlak v centru města, který vede smyčku spojující různé nákupní, zábavní a obchodní čtvrti v Kuala Lumpur. Pokud chcete cestovat mezi místy jako KL Sentral, Bukit Bintang nebo Eco Forest Park, doveze vás tam jednokolejka.
  • Příměstský vlak – Je to skvělý a vlastně i jedniný způsob, jak se  efektivně dostat do jeskyní Batu a na autobusový terminálu Bersepadu Selatan.
  • Autobusy – po KL jezdí poměrně rozsáhlá síť autobusových linek, ale ty zácpy…top je hell
  • Go KL  – bezplatný turistický autobus ve stylu hop-on-hop-off

Zdaleka nejlepší a nejlevnější způsob, jak se pohybovat po Kuala Lumpur a vidět jeho nejznámější památky, je autobusem Go KL City Bus, který je zcela zdarma!

Trajekty

Trajektem jsme na Langkawi. Je to poměrně simple, on-line objednání je nirmání a trajekty jezdí dle pevného jízdního řádu.

!!! jen pozor!!..na Langkawi není možné jet trajektem s vypůjčeným autem z pevniny. Je možného nechat zaparkované na parkovišti kolem přístavu, nicméně jet s ním na Langkawi prostě možné není. Tam pak doporučuji si půjčit skútr

Autobusy a vlak

Jako další varianta je pak cestování autobusem či vlakem, ale tady nemám zkušenost

Zajímavá místa z mého pohledu

  • George Town –  je stejně známý jak pro své jídlo tak i pro svou architekturu. Mluví se o něm jako  o „hlavním městem Malajského jídla “ – nabízí jedny z nejlepších pouličních jídel v celé Asii

  • Batu Ferringhi – velmi zajímavý ” Night Market” s velkou nabídkou místních výrobků a jídel

  • Cameron Highlands – kopcovitá oblast s dlouhou tradicí pěstování čaje na svažitých úbočích. Také tu najdete velké množství jahodových farem. Ale to hlavní, proč je oblast vyhledávaná, je opravdu příjemné klima.

  • Národní park Taman Negara – chráněná oblast s 130 milionů let starým deštným pralesem. Taman Negara nabízí velké množství aktivit a atrakcí – treky pralesem, plavby po řekách, atd..

  • Kuala Lumpur – hlavní a největší město Malajsie má cestovatelům co nabídnout. Snad nejvíce známé jsou Petronas Twin Towers a KL Tower či Night market.  Kuala Lumpur patří mezi 10 nejnavštěvovanějších měst na světa.

  • Sky Bridge – 125 metrů dlouhý Langkawi Sky Bridge, pěší chodník ve výšce 660 metrů nad mořem. Vede k němu nejstrmnější lanovka na světě, ale ty výhledy prostě za to stojí.

  • Langkawi – obrovské a nedotčené pole mangrovů, do kterých je možné se dostat na motorových člunech

  • Vodopády Telaga Tujuh nabízejí krásné a čisté přírodní bazény ke koupání a také stezku džunglí, která vede do dvou různých pater vodopádu.

Views: 11

24 července, 2019 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Malajsie

Malajsie: zvuky a hudba

by Petr Hingar 19 července, 2019
written by Petr Hingar

Views: 1

19 července, 2019 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Vietnam

Vietnam: dopravní chaos bez zjevné logiky

by Petr Hingar 24 května, 2018
written by Petr Hingar
Doprava ve  Vietnamu je hodně bláznivá chaotická  a žije vlastními, po cizince nepochopitelnými, pravidly. Provoz je ve své podstatě je šílený, bez jakéhokoli řádu a je a bezpečně přejít silnice chce jistý cvik. Respektive při přecházení platí jedno zásadní pravidlo – nezastavovat se a nevracet se.

Když se postavíte se na roh ulice, abyste sledovali průjezd, uvidíte lidi, kteří vezou šílené množství různých věcí na zadní části své motorky, vaří jídlo na chodnících ulic hned vedle jedoucích aut, tři nebo více lidí na motorce a mnohem více. Ale i přes jisté silniční peklo je to docela zábavné.

A když si půjčíte motorku, tak velice brzy zjistíte, že realita je vlastně v pohodě a jezdit se dá docela v klidu. A po dvou dnech už jezdíte jako místní a z ostatních nemáte stres.

Views: 4

24 května, 2018 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Jídlo a pitíVietnam

Vietnam: co můžete dostat k jídlu a pití za 1 dolar?

by Petr Hingar 24 května, 2018
written by Petr Hingar

O Vietnamských jídlech se toho u nás ví poměrně hodně. Ale ne každý si uvědomuje, že jsou nejen plná chuti, ale i docela zdravá. A to hlavně díky širokému používání čerstvých bylinek a zeleniny, rýže, nudlí, ale i čerstvých mořských plodů, vepřového a hovězího masa. A co se týká pití, je tu hodně  různých džusů, čerstvá šťáva z kokosu či cukrové třtiny, čaje a hlavně vietnamské kávy.

A jako všude ve platí, tak to z nejlepších světa a nejautentičtější vietnamských lahůdek se nacházejí v restauracích u silnic, na pulzujících ulicích a trzích.

A jaké jídla hrají prim?  Jednoznačně různé varianty Pho, bagety Banh mi nan a všemožná nudlové jídla a závitky.

Views: 5

24 května, 2018 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Vietnam

Vietnam: Od Hanojských tržišť po deltu Mekongu

by Petr Hingar 23 května, 2018
written by Petr Hingar

Vietnam je země plná přírodních krás a scenérií. A také zemí úžasného jídla. A motorek a kol.

Pokud přijedete do Hanoje nebo Saigonu, připravte se na motorky. Na hodně motorek. Je jich daleko více než aut a přecházení silnice přináší zcela nový zážitek! Dokud ale budete chodit rovnoměrným tempem, budou se kolem vás jen proplétat.

Vietnam je jedna z mále zemí, kterou js,e projel opravdu celou.Od jihu na sever, měsíc na motorce. A stálo to za to.

Views: 0

23 května, 2018 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
PRUVODCEVietnam

Vietnam: road trip z jihu na sever

by Petr Hingar 21 května, 2018
written by Petr Hingar
Od ohromujícího výhledu na horu Sam a zátoku Ha Long, přes posvátné chrámy a pagod až po rýžové terasy a pláže, Vietnam je ohromující. Cestování po Vietnamu je zážitek plný přírodních krás, hektických měst a některých z nejlepších jídel na světě.
KDY JET

Dle mne se dá jet do Vietnamu během celého roku. Jen je třeba vždy zvážit, kam. Když jsou na jihu monzuny, tak je na severu pěkně. V zimě může zase na severu v horách kolem Sapy i sněžit, ale na jihu je úplně super.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi třemi týdny a dvěma měsíc  je ideální. Hodně záleží na tom, jak se bude přepravovat a co chcete vidět. A také, jestli letíte z5 ze stejného místa nebo pojedete sever-jih (nebo případně opačně). Pak pracuje čas pro vás.

DENÍ ROZPOČET

Vietnam je levný. Opravdu levný. Hlavně tedy jídlo. Tady se bavím o obědě za 15kč. V turistických spotech je to samozřejmě víc, ale obecně se dá denní rozpočet (včetně ubytování a motorky) držet kolem 20 EUR/den

VÍZA

Občané ČR musí mít pro návštěvu Vietnamu víza. Tady jsou vlastně 3 možnosti. E-visa (online žádost) , víza on arrival a pak víza přes ambasádu v Praze. Dále je pak nezbytné mít platný cestovní pas ještě minimálně 6  ode dne vstupu.

JAK DO VIETNAMU

Do Vietnamu je z Čech poměrně jednoduché se dostat. Každý let je nicméně s přestupem. Volba je pak v tom, jestli jižní cestou (Qatar, Emirates, Turkish, KLM) nebo severní (různé čínské aerolinky).

CESTOVÁNÍ PO VIETNAMU

Jak se dopravovat po Vietnamu je kapitola sama pro sebe. Je možné letadlo či autobusy. Ale za mne nejlepší varianta je půjčení motorky a přepravovat se jako místní.

Jak tam, podmínky vstupu a další

Let

Do Vietnamu je z Čech poměrně jednoduché se dostat. Každý let je nicméně s přestupem. Volba je pak v tom, jestli jižní cestou (Qatar, Emirates, Turkish, KLM) nebo severní (Aeroflot).
Já volil Qatar, neb tam je možné udělat kombinaci – přílet do Saigonu (Ho Či Minovo Město) a odlet z Hanoje. Což ve svém důsledku dost šetří čas.

Víza

Občané ČR musí mít pro návštěvu Vietnamu víza. Tady jsou vlastně 3 možnosti. E-visa (online žádost) , víza on arrival a pak víza přes ambasádu v Praze.

  1. e-visa – přes web provedete registraci ( https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/trang-chu-ttdt) , zaplatíte a i přes web dostanete vlastní vízum. Na místě pak dostanete jen razítko do pasu. Za mne nejjednodušší forma
  2. on-arrival – přes web provedete registraci, zaplatíte poplatek za schvalovací dopis a vlastní vízum získáte po krátkém čekání ve Vietnamu na letišti
  3. víza přes ambasádu – jedete-li do Vietnamu jako turista, tak tohle je pak varianta pro masochistu.

Dále je pak nezbytně nutné mít platný cestovní pas minimálně 6 a více měsíců ode dne vstupu do Vietnamu.

Ve Vietnamu

Služby

  •  Ubytování: přímo závisí od místa a kvality. Na malých vesnicích se dá sehnat i za 1 USD, nicméně standardně se bavíme o cca 100 000 VND za dormitory
  • Jídlo: Vietnam je pro milovníky jídla ta pravá země. Výborně se tu dá najíst v menších podnicích, pouličních stáncích ale i luxusních restauracích.
    Ceny jídel jsou Vietnamu velmi nízké  a závisí  místně (tedy, v turistických místech to dokáží nadsadit pěkně)  a sezóně. Ale jak to tedy je? V levné restauraci stojí jídlo 15 000 až 30 000 VND. Nejlevněji se pak u stánků kolem cest mimo města. Tam PHO přijde třeba jen na 5 000 VND (v Hanoi pak třeba i 40 000 VND)
  • Internet: nejlepší způsob, jak získat mobilní data je zakoupené klasické předplacené karty. Ty se prodávají opravdu všude. Nejvýhodnější jsou pak společnosti VietTel a Vinaphone. Cos e týká připojení, mimo pár míst bylo všude stabilní a poměrně kvalitní. A vždy jsou tu jako možné záchrana široce rozšířené Free hotspoty (v podstatě každá restaurace je má).
  • Půjčování motorky/skůtru: motorku je možné půjčit kdekoliv, a to i bez řidičáku. Stačí pouze pas a peníze. Cena se pak pohybuje dle délky  mezi 5.12 USD/den. A jak se ve Vietnamu jezdí? K tomu je něco tady -doplnit

Cestování po Vietnamu

Part 1: Saigon a delta Mekongu

Jižní trasa, výchozí místo je Saigon. Cesta vede primárně po poměrně kvalitních asfaltových cestách a mezi ostrovy je pak občas nutné jet trajektem.

Celá tahle trasa je tak na 1- 2 týdny

Part 2: Dalat a okolí

Cesta kolem Dalatu s cílem u vodopádu Pongpour. Do Dalatu ze Sigonu je možné se dostat bud na motorce, autobusem nebo letět.

Celá tahle trasa je tak na 3 – 5 dní.

Part 3: Hanoi, Cat-ba a hory severního Vietnamu

Okružní cesta Severem Vietnamu s návštěvou hlavních míst a zároveň s touláním pro neturistických místech. Celkově vede trasa o kvalitních cestách, jen horách je třeba počítat (občas) s brutálním sklonem silnice. A na Cat Ba se pak jede trajektem.

Celá tahle trasa je tak na 14 dní, ale dal bych tomu spíš dnů 20.

Zajímavá místa

  • Delta Mekongu – Delta je svérázný vodní svět, který se pohybuje v rytmech mocného Mekongu, kde lodě, domy a trhy plují po nesčetných řekách, kanálech a potocích, které křižují krajinu jako tepny.
  • Dalat – o Dalatu se říká, že je to město tisíců květin a čerstvé zeleniny. V jeho okolí pak rozhodně stojí za návštěvu i vodopád Pongour
  • Cat Ba – Ostrov Cat Ba je poměrně klidné místo s několika malými, i když pěknými plážemi, bohatou historií a hlavně je to vstupné brána do zátoky Ha Long
  • Ninh Binh – Vápencové homole porostlé hustou a zelení svítící vegetací vystupují jako hřbety bájného draka z rýžových polí a zrcadlí se ve všech vodních plochách.
  • Mai Chau – Oblast Mai Chau je utvářena hlavně etniky Black a White Thai. Na první pohled je to vidět na stavbách a architektuře obecně – domy jsou postaveny na kůlech, které poskytují jak dobrou ochranu před vodou a zároveň jsou přirozeným úkrytem pro dobytek.
  • Moc Chau – Moc Chau je společné jméno pro okres provincie a jeho hlavní město. Samotné město je uprostřed hornaté a kopcovité oblasti. Je to oblast čajových plantáží, ovocných stromů a květin.
  • Nghia Lo – Nghia Lo se nachází 80 km západně od města Yen Bai a  skoro 200 km z Hanoje. Nghia Lo je domovem etnika Black Tha (Tai Dam), kteří jsou proslulí jedinečnou kulturou a jídlem.
  • La Pan Tan – Kopce a krajina kolem vesnice La Pan Tan nabízejí místo s nejkrásnějšími terasami v okrese Mu Cang Chai a obecně asi i nejkrásnějšími v celém Vietnamu.
  • Hanoi – hlavní město Vietnamu je na jednu stranu velice živé a pulsující místo, ale na druhou stranu tam jde najít klid uliček starého města nebo kolem jezer v centru.
  • Khau Pha Pass –  horský průsmyk – Khau Pha Pass,  ke kterému vede jedna z nejvíce klikatých a strmých silnic ve Vietnamu

Views: 27

21 května, 2018 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
ČínaPRUVODCE

Čína: velký pochod aneb cesta do historie

by Petr Hingar 21 listopadu, 2016
written by Petr Hingar
Než se začneme bavit a mluvit o Číně tak je tady pár postřehů.
  • V Číně nejste nikdy sám. Opravdu. Jediné místo, kde jsme byl sám bylo na treku po Velké zdi. Jinak nikde.
  • V Číně nefunguje Google a Google map. Ale super tu fungují mapsy.cz. Tedey, dokus si soudruzi neuvědomí, že opem map funguje. Pak bude stop.
  • Datovou SIM kartu prodávají na každém kroku a za velmi příjemné ceny. Signál je pak obecně vlastně všude dost kvalitní.
  • Všude budete ukazovat pas, opravdu úplně všude. A všeude si Vás budou fotit.  I když nechcete. GDPR je tady  neznámý pojem.
  • V Číně se nemluví anglicky, je nutné si stáhnout nějaký překladač. A i tak je komunikace plná smíchu.
  • I když jízdenku na rychlovlak koupíte v aplikaci, na stanici stejně musíte (den před odjezdem) si jí “vyměnit” za tu papírovou.
  • Celá Čína je jen jedno časové pásmo.
KDY JET

Dle mne se dá jet do Číny během celého roku. Jen je třeba vždy zvážit, kam. V Tibetu je půl roku kupa sněhu a ve vnitřním Mongolsku je v létě pravé peklo. V Junanu zase skoro půl roku proprší a Pekingu je v lítě ultra smogovka.

NA JAK DLOUHO ?

Na jak dlouho máte čas. Zní to jednoduše, ale je to jediná možnost, jak plánovat cestu po Číně. Na druhou stranu, pro vízum musíte předložit zcela jasně definovaný itinerář. Čili..minimum je za mne 7 dní na jednu oblast.

DENÍ ROZPOČET

Čína je levná i drahá. Obecné věci jako třeba kafe jsou drahé, ale jídlo ve stánku je naopak ultra levné. Obecně je hladina něco kolem 30 EUR/ den.  Dá se šetřit na jídle a ubytování, ale kde určitě neušetříte je doprava. Tedy, pokud nemáte kupu času.

VÍZA

Pro vstup do Číny je vyžadován pas platný minimálně 6 měsíců po návratu a turistická víza, které je potřebné vyřídit před odletem na čínské ambasádě v Praze. Ale to není vše. Další k vízum níže.

JAK DO ČÍNY

V současné době je k dispozici přímý let z Prahy s Hainan Airlines, letět můžete s 1 přestupem I s dalšími společnostmi. Pravidelnými lety se tak dopravíte třeba do Pekingu, Šanghaje,  Hongkongu.

CESTOVÁNÍ PO ČÍNĚ

Čína je obrovská. A tomu se musí přizpůsobit i cestování. Takže základní je letadlo a vlaky. Na druhou stranu to pravé kouzlo je cestování autobusy a také půjčení motorky.

Jak do Číny

Víza

  • pro vstup do Číny je vyžadován pas platný minimálně 6 měsíců po návratu a turistická víza, které je potřebné vyřídit před odletem na čínské ambasádě v Praze. Pro udělení víza je nutné doložit originál a fotokopii pasu ,1x vyplněný formulář, 1x barevnou fotografie, letenku, itinerář cesty a rezervaci ubytování.
  • Počínaje 18.10. 2019 se žadatel musí do vízového centra dostavit osobně z důvodu odebírání otisků prstů. Odebrání otisků prstů je možné pouze současně s předáním dokumentů potřebných pro žádost o vízum ve vízovém centru.

Letenka

  • V současné době je k dispozici přímý let z Prahy se společností Hainan Airlines, letět můžete s 1 přestupem s několika dalšími společnostmi. Pravidelnými lety se dopravíte třeba do Pekingu, Šanghaje a Hongkongu, kde jsou hlavní mezinárodní letiště.

Peníze a placení

  • Čína je postavena a na papírovém platebním styku.
  • Co se týká výměny, překvapivě nejlépe vyjde nákup Juanů v ČR.
  • Kartou V Číně pak vlastně nezaplatíte nic. Akceptují jen karty vydané v Číně. A i když v hotelech píšou, že karty akceptují, tak na místě jim zázračně nejde terminál.
  • Je možné sice vybrat peníze v bankomatu (jen některé) ale je to zatíženo místním poplatkem 3.5%.

Cestování po Číně a ubytování

Metro a žetony

Metrem jsme v Číně jel ve třech městech. Pekingu, Čchung-čchingu a Čchang-se. A je to opravdu zážitek. Metro je moderní, přesné a jezdí často. A také je vše jen v čínštině a anglicky nikdo neumí. A jízdé je pak kapitola sama pro sebe. Funguje tu systém předplacených plastových žetonů, ale ja jaké hodnotě? To je občas metoda pokus omyl.

Metro (spíše rychlo-metro) také člověk využije pro cestu z Pekingského letiště do centra. Jízdenka stojí 25 juanů. Na letišti  stačí najít cedule s nápisem Airport Express Train Station. Matro pak jede do stanice Dongzhi-men, kde je přestup na klasické linky metra.

Autobusy

Místními autobusy jsme si cestu opravdu užil Evropan v nich působí jako zjevení. Nejdelší a zároveň nejkomplikovanější cesta pak byla z Pekingu na sever k Jinshanlingu. Jede se z Wangjing west (望京西) do Luanping bus station(滦平), kde je třeba přestoupit linku z Luanping (滦平) do Wangjing west. Odtamtud pak už jen krátký “skok” do Jinshanling highway service station(金山岭服务区). A pak je to už jen kousek pěšky. Nicméně velká legrace je, že vše je jen Čínsky a tak jediný orientační bod jsou čísla. V plánu v té době bylo otevření přímé linky z Dongzhimen  Bus Station, která by měl jet přímo ke zdi.

Autobusem jsme pak jel i v Xi’anu (k Terakové armádě), v Naxi country, atd..ale to bylo vždy řádově jednodušší. Jen se člověk musí obrnit před náhončími taxíků kteří s chabou angličtinou přesvědčují že nic nejezdí a jediná cesta je možná taxíkem.

Letenky a létání

Letecká doprava je v Číně standardní způsob hromadné dopravy. Všechny letenky jsem kupoval přes mobilní aplikaci a vždy bez problému. Jen v Pekingu je třeba si dávat pozor, neb do Žlutých hor (Huangshan Tunxi) se létá z letiště Beijing Nanyuan Airport, které je ovšem na druhé straně města a zároveň slouží i vojenským účelům. Takže jako Evropan jsme tam způsobil docela pozdvižení. EDIT: po otevření nového letiště byl Beijing Nanyuan Airport v roce 2019 zavřen.

Dobré je také vědět to, že Čínské letecké společnosti mají zvláštní způsob prodeje letenek. Kolem šestého dne před letem letenky zlevní o cca 30%. Snížená cena platí tak 2 dny a pak se zvedne na vyšší hladinu, než byla před slevou.

Rychlovlak

Samostatnou kapitolou jak cestovat po Číně je cesta rychlovlakem. Jejich trať a dosah roste ďábelským tempem a jedná se o nejefektivnější způsob dopravy mezi velkými městy. Není sice tak rychlé jako letecky, ale velký výhoda je, že nádraží je většinou uprostřed měst a tím pádem odpadá nutnost cestování na letiště a z něj. Já jsme je využil pro cestu ze Žlutých hor (Huangshanbei North Railway Station) do Gaulinu (Guilin North Railway Station) se přestupem v Čchang-ša

Půjčení motorky

Dobrá cesta, jak poznat venkov je půjčit si motorku. Co je ale zákeřné, tak mají jen skútry a to navíc ještě elektrické. Takže doporučuji zkontrolovat, že máte i nabíječku a pak už jen hlídat nabytí.

Ubytování

Ubytování jsem vybíral vždy dle dostupnosti zajímavých míst a obecně platí, že čím více v historickém centru, tak je levnější. Také je docela dobré ho objednávat docela dopředu, dost hýbají s cenou nahoru. Nejlépe se pak osvědčil Booking.

TOP 10 míst po cestě

  • Velká zeď ( trek po zdi z Jinshanling  do Simatai) – Úsek z Jinshanling do Simatai je obecně brán jako nejkrásnější část Velké zdi. Na celé trase se střádají opravené části s těmi ve stavu, jak je nechal zub času. A dá se tam ( i když tajně ) ve věžích i spát.
  • Žluté hory – Huangshan – pokud hledáte dobrodružství mimo velká města v Číně, pohoří Huangshan je perfektní destinací. Celé místo je známé svými západy slunce, horkými prameny a žulovými vrcholy.
  • Li-ťiang – nádherné starobylé město Lijiang bylo ve své bohaté historii  klíčovým městem na Tea Horse Road. Ve městě je úžasně zachovalá středověká zástavba.
  • Yangshuo country – oblast kolem řeky Yangshuo patří mezi nejvíce nedotčené scenérie v celé Číně. Na místě je ideální si půjčit motorku a užít si venkovskou Čínu.
  • Peking – Zakázané město – někdejší přísně střežené sídlo císařů a po dlouhá staletí chlouba Pekingu i celé říše středu. Místo, které více jak 500 let bylo Zakázané město  „obyčejným“ smrtelníkům  zapovězeno.  Co více dodat..
  • Peking – Chrám Nebes – Peking to ale není jen Zakázané město. Je tu třeba i Chrám Nebes. Bývalo zde jediné místo, kde bylo možné kontaktovat bohy přímo. I sám císař musel nejprve projít Palácem odříkání a Klenbou nebes, aby se mohl u oltáře pomodlit.
  • Peking – Hutongy –  vlasní Hutong je vlastně úzká obytná ulička nebo ulice, která se připojuje k dalším hutongům a tvoří čtvrť nádherných průchodů.  Je ale smutné, že právě tyto čtvrti padají za oběť modernizaci a moderní urbanistice Pekingu.
  • Xi’an -Xi’an je hlavní město provincie Šen-si. Leží ve střední Číně v oblasti kolem řeky Wei, která je považována za kolébku čínské civilizace.Díky své velmi bohaté historii a slávě je Xi’an opravdu nabitý památkami. Asi nejvíce monumentální jsou pak hradby vnitřního prstence – 14 km dlouhý čtverec s výškou hradem 15m a šířkou kolem 8m) Xi’anského městského opevnění.
  • Terakotová armáda – Osm tisíc terakotových válečníků chránících obrovskou 2200 let starou hrobku prvního císaře Qin Shi Huanga z dynastie Čching. Sjednotitele Číny a stavitele Velké zdi. Co chtít vidět víc..
  • Naxi country – a nakonec jsme si nechal oblast kolem Lijiang (viz výše) v provincii Yunnan. Je to oblast , kterou obývají lidé etnika Naxi. Jedná se o nečínské etnikum, které staletí formovalo zdejší kraj,  stavěli města a těžili z obchodu na Tea Horse Road do Tibetu.

Views: 8

21 listopadu, 2016 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
ČínaJídlo a pití

Čína: obrovská kulinářská rozmanitost a ráj pro gurmána

by Petr Hingar 5 listopadu, 2016
written by Petr Hingar

Na co jme se před cestou do Číny těšil nejvíc, tak to bylo jídlo.  Anpo příletu jsem začal pěkně zostra. No ono to v Sechuanu ani jinak nejde. Hned první jídlo v Číně byl hot pot v Čchung-čchingu. Pekelná začátek a zážitek 🙂

Ale hned první dny mi trochu rozmetaly můj pohled na to, co vlastně je čínská kuchyně a co se tu jí.

  • Hlavním jídlem jsou polévky. Tedy spíše nudlové hlavní jídlo na bázi polévky
  • Když maso, tak nejvíce ve formě špízu na sto způsobů. Ale vždy je na něm chilli a cumín. V ohromujícím množství.
  • Tofu. V Číně jedí ohromné množství tofu, ale ne jako součást jídla (jako v Jihovýchodní Asii), ale jako takovou chuťovka. Osmažené na oleji neidentifikovatelného původu a kvality, smíchané s kořením, sójovkou a chilli.

A pak je tu samozřejmě realita v tom, že v Číně se sní všechno, opravdu všechno. Vařit, opékat, grilovat, nakládat a podávat k jídlu  jdou třeba i kuřecí chrupavky, slepičí pařáty, kozí nohy s kopýtky a všemožní brouci, stonožky a štíři.

Nicméně je třeba říct, že mi (tedy až na grilované kuřecí chrupavky) všechno chutnalo. A že jsme zkusil možné i nemožné. Kdo by si třeba u nás dal teplý okurkový salát a chilli? Nebo celé kraby v těstíčku. Či studenou nudlovou polévku s sechuánským chilli a nějakým masem. 🙂

Views: 1

5 listopadu, 2016 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
Čína

Čína: země vycházejícího slunce a císařů

by Petr Hingar 4 listopadu, 2016
written by Petr Hingar

Když jsme mířil do Číny tak jsem byl plný očekávání, ale zároveň jsme se tak trochu obával zklamání. A jako samostatnou kapitolu jsme pak bral politický režim. Ale ten tu ted hodnotit nechci, neb si nezaslouží, aby si ním člověk kazil den.

 Ale zpět. Země vycházejícího slunce a císařů. Takhle mluví o Číně asi slyšel každý. Ale jak je to opravdu? Je duch císařů stále přítomen? Je Čína opravdu tak jiná? Tak velkolepá?. Na tohle všechno jde odpovědět ano. Každá stavba je jiná monumentální, spektakulární a je z ní cítit velikost dávno zašlé moci. Na celém světe je jen málo staveb, které dokážou konkurovat té neskutečné monumentalitě. Velká zeď, hradby Xianu, terakotová armáda nebo Zakázané město.

Až v Číně si člověk uvědomí, co to znamená žít ve velké zemi. Tři hodiny na cestě není doba, je to okamžik. V Číně také platí jedno pravidlo. A to, že osobní prostor je menší jak 5 cm a stát může všechno. Ale to zase zabíhám někam kam nechci. A další věcí v Číne je monumentalita. Staveb i přírody.

Ale to není zdaleka všechno. Čína jsou i lidé. A tady začíná tak trochu kámen úrazu. Respektive, tady dopadá ruka politiky. Bud jsou to totiž dělníci, kteří ani nemají sílu, čas a chuť (a to že neumí anglicky je věc další) se bavit. Nbeo to jsou „lidé politicky spolehlivý“ a ti se baví jen v míře nezbytně nutné. Za opravdovým lidským příběhem musí člověk v Číně na venkov a na ji, o tom více  – Čína: od hor a řeky básníků až k Nefritovým horám

Views: 9

4 listopadu, 2016 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
  • 1
  • 2
  • 3

Jídlo a pití

  • „Všechny“ rumy světa, aneb…

    24 června, 2024
  • Ti’Punch: drink v rytmu Francouzského Karibiku

    24 června, 2024
  • Indie: jídlo na každém kroku

    23 února, 2023
  • Panama: káva ze samé špičky gurmánského žebříčku

    21 března, 2022

Rubriky

  • Afrika (8)
    • Etiopie (1)
    • Maroko (3)
    • Namíbie (1)
    • Sao Tome a Principe (3)
  • Amerika (13)
    • Argentina (1)
    • Francouzská Guyana (2)
    • Guatemala (1)
    • Honduras (1)
    • Nikaragua (2)
    • Panama (5)
    • Peru (1)
  • Asie (26)
    • Čína (4)
    • Filipíny (1)
    • Indie (7)
    • Indonésie (2)
    • Jordánsko (4)
    • Kambodža (1)
    • Malajsie (3)
    • Vietnam (4)
  • Evropa (11)
    • Arménie (2)
    • Italie (3)
    • Portugalsko (4)
    • Řecko (2)
  • Featured (2)
  • Jídlo a pití (7)
  • Karibik (7)
    • Dominika (5)
    • Guadeloupe (3)
    • Martinik (3)
  • Oceánie (1)
    • Nový Zéland (1)
  • PRUVODCE (16)
  • Tipy (6)
  • Uncategorized (1)
  • Úvahy kolem cestování (3)
  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
Live and Tavel
  • Afrika
  • Amerika
  • Asie
  • Evropa
  • Karibik
  • Oceánie
  • Rady a inspirace
  • Průvodce
  • Přednášky
  • Kontakt
  • Čeština
  • English