Category:

PRUVODCE

PanamaPRUVODCE

Panama: země spojující Ameriky

by Petr Hingar
written by Petr Hingar 
Kolik toho víte o středoamerické Panamě? Než jsem jí navštívil, tak jsme vlastně znal jen Panamský kanál, Panamský klobouk a to, že mají skvělé rumy. Co jsem však našel, byla země která spojuje dva kontinenty a propojuje dva oceány. Panama je malá země plná historie, divoké a rozmanité přírody, kultury, tropických pláží, rušnými městy a úžasnými pustými ostrovy.
KDY JET

Nejlepší doba k návštěvě Panamy je v letním období sucha od poloviny prosince  do poloviny dubna. Zóna  Panamského průplavu  má tropické klima s vysokou vlhkostí  celý rok.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi týdnem a měsícem  je ideální. Hodně záleží na tom,  co tu budete dělat. Chcete se  jen válet na plážích, chodit po restauracích a barech a nebo spíše jednodenní treky?

DENÍ ROZPOČET

Panama je jedna ze zemí, kterou jsou plus/mínus tak nějak jako ČR. Co je ale rozhodně levnější je rum a ovoce. A káva, ted, jak která. Třeba Geisha je fakt masakr. Ale stojí za to.

VÍZA

Občané EU nepotřebují na prvních 90 dní nic, takže tohle je prostě na pohodu..

JAK DO PANAMY

Do Panamy je asi z pohledu ČR nejsnadnější cesta z KLM. Praha – Amsterodam – Panama a nebo s Air France – Praha – Paříž – Panama. Cena letenek, když má člověk štěstí, je kolem 10k, standardně pak kolem 15k.

CESTOVÁNÍ PO PANAMĚ

Když jsme přemýšlel na tím, jak se budu po Panamě přepravovat, chtěl jsme původně jít cestou autobusů a collectivo. Naštěstí mne osvítilo a šel jsme cestou půjčení auta. Řízení v Panamě je obecně dost na pohodu. Je to asi jako řídit v Maďarsku.

Jak a kdy tam, podmínky vstupu a další

Cesta do Panamy

  • Letenky : Do Panamy je asi z pohledu ČR nejsnadnější cesta z KLM. Praha – Amsterodam – Panama a nebo s Air France – Praha – Paříž – Panama. Cena letenek, když má člověk štěstí, je kolem 10k, standardně pak kolem 15k. Kdybych mohl doporučit, za mne bych volil určitě cestu s KLM.

  • Víza : na 90 dní mají občaní ČR bezvízový vstup, takže tohle je prostě na pohodu.

  • Kdy : Nejlepší doba k návštěvě Panamy je v letním období sucha od poloviny prosince  do poloviny dubna. Zóna  Panamského průplavu  má tropické klima s vysokou vlhkostí po celý rok

V Panamě

  • Jazyk : Úředním jazykem v Panamě je španělština, ve městech to jde i (občas) anglicky, ale na venkově prostě jen španělština

  • Měna : Oficiální měnou v Panamě je sice Balboa (PAB), ale paralelně (respektive hlavně) se používá americký dolar.

  • Kreditní karty a bankomaty : Panama je především hotovostní ekonomika. Kreditní karty můžete používat pouze ve vybraných hotelech, obchodech a restauracích. I když je v Panama City slušný počet bankomatů (max. částka pro výběr je pak 250 USD), budete mít problém najít ATM, čím dále budete od Panama City cestovat. Vždy je tedy dobré mít u sebe hotovost, zejména malé bankovky.

  • Zástrčky :  Zástrčky v Panamě jsou typu A a B. Standardní napětí je 110 V a standardní frekvence je 60 Hz.

  • Mobilní služby a data : První věc, kterou musím o předplacené SIM kartě říci, že internetové a datové připojení je skvělé zejména ve městech. Mimo města existuje stále hodně míst (hory, pláže a džungle) kde je  spojení slabé nebo dokonce žádné. V zemi jsou 4 telefonní operátoři: +movil, Claro, Tigo a Digicel. Předplacenou SIM kartu si můžete koupit při příletu na  mezinárodní letiště Tocumen. Nicméně za mne bych doporučil jí koupit mimo letiště ve městě, protože ceny na letišti jsou daleko vyšší  (tak 2,5x) ve srovnání s obchody ve městě.

Doprava 

Auto

Když jsme přemýšlel na tím, jak se budu po Panamě přepravovat, chtěl jsme původně jít cestou autobusů a collectivo. Naštěstí mne osvítilo a šel jsme cestou půjčení auta. Na mezinárodním letiště Tocumen je možné si půjčit jakékoliv auto a vůastně jen záleží na Vás, jak a kam budete chtít. Neb jsou vzdálená (ale užasná místa s vodopády) kam potřebujete 4×4. Já ho bohužel neměl, tak jsme třeba musel oželet vodopád Kiki.

Řízení v Panamě je obecně dost na pohodu. Je to asi jako řídit v Maďarsku. Co se týká kvality silnic, tak ty hlavní – Carr. Panamericana 1 a ostatní od čísla 2 do 10 jsou velmi kvalitní a v ničím si nezadají s našimi dálnicemi.V případě menších silnic je to horší, tam je často díra na díře tak, že jedete sotva 20 km/hod. A v horách nebo naopak v džungli se pak asfaltka stává klasickou hliněno-šterkovou cesto, po které může být po dešti cesta velké dobrodružstvíMoje cesta Panamou

  • Benzín: cena benzínu je jednom velké štěstí. Jak jinak nazvat cenu – 0,91 USD/litr.

  • Placení dálnic: v celé Panamě existují dva úseky placených dálnic. A to z/do Panama City ve směru mezinárodní letiště a pak mezi Panama City a Colonem.

Loď

Dalším způsobem, jak jsem se v Panamě pohyboval byla lod. A to jak pro návštěvu Coiby (tady se ale bavíme spíše o organizované cestě) nebo pro přepravu na Bocas del Toro (ferry) a pak mezi ostrovy za pomocí water Taxi.

  • Almirante  – > Bocas del Torro
    • Transporte Marítimo Valencia, jedna cesta 6 USD nebo 10 USD zpáteční, jezdí od 6-18 co 30 min a cesta je cca 30 min
    • musel jsem také zaparkovat auto. Tady je třeba odmítnout všechna naháněče (docela neodbytní) a jet přímo na hlídané a hlavně levnější parkoviště hned vedle přístavu (Leiza Secure Parking) – platil jsem 3 USD/den
  • Bocas del Torro – > ostrovy v okolí
    • water taxi ceny od 2 USD na nejbližší ostrov po 20 USD na ty opravdu vzdálené
  • Santa Catalina – > Coiba : je možné jet private, ale lépe vychází organizovaná tour (prodává ji každý hostel i všude kolem cesty v Santa Catalině – cena je 70 USD vždy a všude)

Ubytování, stravování a nakupování

Ubytování

V Panamě lze sehnat ubytování opravdu všech cenových kategorií. Já tentokrát zvolil (mimo poslední noci v Panama City) backpackers klasiku – dorms. A musím říct, že všude to bylo naprosto bez chyby. Pokoje čisté, lůžkoviny také. Sprchy a záchody sice společní, ale vždy také velmi čisté. Ale i tady byly tři místa prostě lepší. A to hlavně skladbou lidí, co do nich míří. Byly to:

Jídlo a pití

Restaurace, kiosky a nakupování : dá se říct že v Panamě si najde každý ten svoje místo. At už se bavím o trzích, pouličních stáncích, klasických večerkách, supermarketech či obrovských nákupních centrech amerického stylu. Ovoce a zeleninu koupíte skoro všude podél cest, ryby buď na trzích či marketech. Pečivo pak klasicky v pekárnách. Podél cest pak prodávají grilované maso (hlavně kuře a vepřové) a v každém sebemenším městě či vesnici je alespoň jedna restaurace. Co se týká kuchyně jako takové, není to zrovna kulinářský zázrak. Z relativní šedi vyčnívají jen grilované/smažené ryby a mořské plody a ceviche.

Co si ovšem zaslouží speciální místo je rum a káva.

  • Rum : rum je v případě Panamy velmi vděčné téma. Rum je v Panamě všude přítomný a hlavně velmi dobrý. A znalec a milovník rumu tady objeví zcela neznámé, ale velmi kvalitní značky jako je Pedro Mandinga či Manicordo.

  • Káva : Panama je domovem té (asi) nejlepší a nejdražší (to určitě) kávy – druhu Geisha. Ta je pěstována v oblasti Chiriqui. Další region s výbornou kávou je okolí města Santa Fe

Zajímavá místa

  • Coiba National Marine Park : Park je známý jako jedno z nejlepších míst pro šnorchlování a potápění na pobřeží Tichého oceánu. V oblasti se vyskytuje více než 800 druhů mořských živočichů a také velké množství ostrovů. Centrem je pak ostrov Coiba, který je jednak největším ostrovem v parku a zároveň i největším ostrovem celé Střední Ameriky.

  • Cayo Zapatilla : neskutečné, divoké, neobydlené, mangrovy a korálovým útesem obklopená dvojice ostrovů. Ostrovy, kde je jen jemný bílý písek, palmy sklánějící se nad zelenomodrým mořem, klid, pohoda a ráj. Místní legenda říká, že ostrovy vznikly, když Bůh vstoupil na zem, a proto mají ostrovy tvar jeho bot.

  • Bocas del Toro : hlavní město provincie Bocas del Toro, je oblíbeným místem pro batůžkáře, potápěče a surfaře. Rozsáhlý korálový útes nabízí úžasné vlny a zároveň jsou zde k vidění pestrobarevné druhy tropických ryb a opuštěné ostrovy k objevování Tato oblast, kterou objevil Kryštof Kolumbus v roce 1502, je jednou z nejoblíbenějších turistických atrakcí v Panamě. V Bocas del Toro návštěvníci běžně procházejí svěžím deštným pralesem, aby si užili divoké a opuštěné pláže s palmami sklánějícíma se nad bílým pískem a zelenomodrou vodou moře.

  • Santa Catalina : klidní a malé městečko se nachází v zálivu Chiriquí a nenabízí mnoho vybavenosti, ale jeho krásné pláže obklopená pralesy a zároveň dostupnost Coiby z něj dělá ideální destinaci pro ty, kteří si chtějí užít přírodní krásy Panamy. A také, je to super místo na surfování a to až tak, že se surfařská komunita snažila udržet toto idylické místo v tajnosti, jen pro sebe.

  • El Valle de Anton : El Valle de Anton je malebná malá panamská vesnička, oblíbená hlavně pro úžasné trekingové trasy, v provincii Cocle v centrální Panamě. Kolem dokola je obklopena prastarou sopečnou kalderou a vzhledem k nálezům lidského osídlení už v pravěku to Valle řadí jako nejstarší trvale obydleé sopečné místo na Zemi. Díky své izolaci od zbytku země je to ukázkový příklad staré Panamy, kde je život pomalejší a preferovaným způsobem dopravy je kolo.

  • Panama Canal : Panamský průplav je jedním z největších světových inženýrských výkonů. Ale dokud člověk nestojí na jeho kraji, sotva si uvědomí jak opravdu obrovský a monumentální je.

  • Panama City : hlavní a největší město Panamy a zároveň také nejmodernější město ve Střední Americe. (neoficiálně se mu přezdívá „Dubaj Latinské Ameriky“.) Najdete zde luxusní resorty, nákupní centra a nablýskané mrakodrapy lemující každý metr města , ale i ruiny staré Panamy zničené pirátem Morganem, monumentální Puente de las Américas či městský deštný prales.

  • Portobelo : Historický přístav na pobřeží Karibiku, který byl v dobách španělského panství jedním z nejdůležitějších překladišť zlata a stříbra v celé Americe. Končila tu totiž Camino del Rey, stezka, po níž se vozilo zlato a stříbro z Jižní Ameriky.

  • Lost and Found hostel : kdo nebyl v Lost and Found, tak minul ten nejvíc backpackers hotel v Panamě a jeden z nej tohohle typu na světě. To nejde popsat, to se musí zažít.

Ceny

Všechny ceny jsou, vzhledem k tomu, že se jedná o oficiální platidlo, v USD. Navíc místní Balboa je 1:1 s USD.

Doprava

Car rental

20 USD/ den ( u Express / Mexc s full pojištěním)

Benzín

95 – 0,92 – 1 USD
91 –  0,91 – 0,94 USD

Mýto dálnice

cca 3 USD cesta

Puerto Amirante  – > Bocas del Torro

6 USD jednosměrný
10 USD zpáteční

Bocas del Torro – > Isla Carenero

2 USD

Bocas del Torro – > Bastimentos Island

5 USD

Parkovné Puerto Amirante

3 USD/ den

Výlety

Santa Catalina -> Coiba

70 USD (včetně 10 USD poplatek za vstup do NP + oběd/pití + věci na šnorchlování)

Bocas del Torro – > Cayo Zapatilla

35 USD (včetně 5 USD za vstup do NP)

Puerto Corotú -> Rio Chagres

30 USD /loď  (bez návštěvy indiánské vesnice)

Cacique -> Venas Azules

20 USD/ loď

Lost and Found Horse ride

35 USD (včetně oběda na místní farmě a vlastní výroby třtinového džusu)

Jídlo nákup

Papay

kus kolem 1,5 USD (střední velikost)

Ananas

0,5 – 1 USD kus

Banány, 1 kg

1, 5 USD

Marakuja, 1kg

2 USDCibule

Sýr, 1 kg

8-10 USD

Šunka, 1 kg

5-8 USD

Salám, 1 kg

5-10 USD

Máslo

Vajíčka 12

2 -2,5 USD

Mléko, 1l

1,5 USD

Rýže, 1 kg

2-3 USD

Cibule, 1 kg

2-3 USD

Balená voda 1,5l

1,5 USD

Pivo místní 6×0,33

3-5USD

Pivo v baru 0,33 (Balboa, Panama)

2-3USD

Panák rumu, tequila

3 USD

Rum Abuelo Anejo, 1l

11 USD

Rum Carta Viejo Anejo, 0,7l

10 USD

Rum Carta Viejo Clato 0,7l

7 USD

Rum Carta Viejo 8 let, 0,7l

20 USD

Rum Abuelo 7 Aňos 0,7l

15 USD

Rum Abuelo Anejo, 1,25l

15 USD

Rum Abuelo Anejo, 0,7l

8,5 USD

Džus 1L

1-3 USD

Coca Cola 2L

1,5 – 2 USD

Jídlo ulice

Burger

5 USD

Ryba místní restaurace

3-7 USD

Ceviche

1-6 USD dle velikosti

Grilovaní maso + příloha

3-6 USD

Jídlo a la carte 🙂 na vesnici

3-5 USD

Krevety v restauraci

10 USD

Langusta celá restaurace

14 – 20 USD

Ubytování

Hostel (rezervace takl 10 dni dopředu)- dorm

8-12 USD

Hostel na poslední chvíli – dorm

15-20 USD

Private room basic (v hostelu)

25-35 USD

Ostatní

SIM karta (mesíc, unlimited data)

20 USD

Loundry

5 USD bag

Views: 13

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
JordánskoPRUVODCE

Jordánsko: road trip od severu k jihu a zpět

by Petr Hingar
written by Petr Hingar 
Kdo by se nechtěl podívat do Wadi Rum, Petry, Jerashe a na Mrtvé moře, nebo také na jiné světy jako Arrakis, Pasaana, Jedha či zkusit najít ztracený Svatý grál. My se Sebíkem ano a tak jsme se vypravili v oce 2022 do Jordánska. Já už jsme tam jel potřetí, tak to bylo často tak nějak najisto
KDY JET

Do Jordánska se dá vlastně jet po celý rok. Jen zima není dobrá, když chcete poznání Jordánska spojit s koupáním v Rudém moři. Na druhou stranu, alespoň nezhynete ve Wadi Rum.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi týdnem a týdny třemi je ideální. Za tu dobu Jordánsko poznáte vlastně celé a ještě máte čas na to, se válet u Rudého či Mrtvého moře. Ale i týden bohatě stačí k tomu, abyste viděli to podstatné.

DENÍ ROZPOČET

Jordánsko není drahé. Mimo Petry jsou ceny (ano i ve Wadi Rum) poměrně dole. A v Aqabě jste pak dokonce v bezcelní zóně. Denní rozpočet (včetně auta a rozpočítaného Jordan Passu) jde udržen na cca 30EUR.

VÍZA

Do Jordánska potřebujeme víza. Ale naštěstí to lze celé vyřešit online. A v Jordánsku na to šli tak mazaně (v dobrém), že víza sloučili se vstupy na všechny památky do Jordan Pass.

JAK DO JORDÁNSKA

Dostat se letecky z Prahy do Jordánska bylo lehčí. Kdysi létal přímo linku Praha-Amman Ryanair, ted je nutné letět s jedním přestupem. Ale i tal je to na klid. A další vari ta je pak z Budapešti do Aqaby.

CESTOVÁNÍ PO JORDÁNSKU

Při cestování Jordánskem, de-facto tři možnosti. Bud si pronajmout auto (nebo pronajmout auto s řidičem – aka taxi) a nebo se spolehnout na místní dopravu.

V JORDÁNSKU JSEM BYL TŘIKRÁT. V ROCE 2004 , V ROCE 2019 A PAK V ROCRE 2021.

  • První cesta do Jordánska byla v roce 2004 poměrně ovlivněna probíhající akcí Operace Irácká svoboda. To pro me znamenalo, ze jsme se nedostal k muslimským hradům na východě Jordánska, neb ta oblast byla full uzavřena a nedostupná. Trochu to pak bylo znát i na severu kolem Um Quais a hranice se Sýrií – Jordánsko: příběh první, rok 2004

  • Moje druhá cesta do Jordánska byl jen takový krátký, čtyřdenní trip. Tomu jsem přizpůsobil i itinerář. Vlastně jsem byl jen v Petře, Wadi Rum a kolem Mrtvého moře. Ale třeba v Petře jsem se zdržel dva dny a užij si Petru by Night – Jordánsko: příběh druhý, rok 2019

  • Třetí cesta pak byla jiná tím, že jsem byl jednak se Sebíkem a druhak jsem se konečně dostal na muslimské hrady u Iráckých hranic – Jordánsko: příběh třetí, rok 2021

Cestování Jordánskem,  aneb..

Vstup

Jak píšu výše, do Jordánska potřebujeme víza. Ale naštěstí to lze celé vyřešit online. A v Jordánsku na to šli tak mazaně (v dobrém), že víza sloučili se vstupy na všechny památky do Jordan Pass.Čili vše uděláte online a na památkách pak jen ukazujete Jordan Pass v mobilu. Jen v Petře pak musíte navíc na pokladnu, kde vám vadají vstupenku, se kterou pak jdete dál.

Cestování na místě

Při cestování Jordánskem, de-facto tři možnosti. Bud si pronajmout auto (nebo pronajmout auto s řidičem – aka taxi) a nebo se spolehnout na místní dopravu. Já jsem šel cestou pronájmu auta nakonec se mi to jeví jako daleko lepší varianta (v případě pronájmu auta s řidičem je to ta nejdražší varianta). V případě cestování místní dopravou je naprosto nepredikovatelné kdy a kam se dostanete. A navíc, na odlehlejší místa stejně bude nuceni využít služeb taxi.

Ubytování a služby

Ubytování patří k těm dražším položkám cesty, obzvláště když jedete sám. Co se týká kvality, tak to co v nabídce je, je obecně v dobré kvalitě. A jak se ubytování hledá? Na místě ne zrovna dobře, ideálnější je tady jít cesto booking.com, nebo prostě koukat na přes google map. A vybrat lze od klasické dormitory až po luxusní resorty.Ceny, co mají na booking sedí až na jednu výjimku a tím je ubytování ve Wadi Rum. Často tam mají jen malou cenu za chatku. Ale bez dopravy na místo, jídlo a výlet. To naskočí až při další komunikaci. A minimálně doprava je nutná, jedete-li tam poprvé (když jsem byl podruhé, šel jsme do kempu pěšky..hezké 2 hodiny cesty pouští.

Data a mobilní připojení

Začnu tím, co potřebuje asi (v dnešní době) každý. A to je mít dostupný internet a telefon. Je možné nechat vše na svém českém operátorovi, ale pak se docela nedoplatíte. Naštěstí ale není problém koupit místní SIM i s daty. V nabídce jsou tři operátoři (Umniah, Orange a Zein). Nejlevnější varianta je pak Umniah, nabízejí hned několik předplacených objemů (dle dat /ceny, všechny jsou platné 1 měsíc. Skoro všude je velmi dobré připojení (3-4G), mimo míst, kde není ani signál. Ale těch je minimum (třeba celé Wadi Rum).

Zajímavá místa

  • Petra – místo jako Petra prostě druhé na světě není. V horách ukryté a skoro zapomenuté město Petra představuje jeden z novodobých divů světa. A právem. Jen těžko se popisují pocity z ní. Já jsme tam byl už potřetí a stejně na mne její monumentalita a tajuplnost opět dolehla. Petru člověk prostě musí zažít.
  • Wadi Rum – úchvatná oblasti v jižním Jordánsku, kus spálené a sytě oranžově a červeně zářící pouště spalované arabským sluncem. Tento nedotčený zázrak přírody je také nazýván  „Měsíční údolí“ – kdo uvidí, pochopí. Zároveň se jedné o kmenová území beduínských kmenů, které zde žijí už 2 tisíce let.Wadi Rum je také vyhledáváno filmaři. Ať už jako kulisa k filmu Lawrence z Arábie, či filmový Arrakis, Pasaana či Jedha. A mnoho dalších…
  • Jerash – ruiny starověkého města Gerasa – spolu se Syrskou Palmýrou  se jedná o nejzachovalejší římská města vůbec. Až na místě si člověk uvědomí, jak byla starověká města vlastně obrovská, bohatá  a zároveň, jak kvalitně byla stavěna.
  • Umm Qais – ruiny starověké Gadarady – je další z úžasných míst starověkého světa. Když se k tomu přidají úžasné výhledy na Golanské výšiny a jezero Galilejské, není co dodat více.
  • Mrtvé moře – nejnižší a zároveň nejslanější místo na naší planetě. Moře, do kterého se vlévá biblický Jordán, kde ležela Sodoma a Gomora a kde se formovaly dějiny naší civilizace. Co dodat více.
  • Hrad Karak – Karak představuje nádhernou demonstraci křižácké vojenské architektury.  Jedná se o největší Jordánský hrad a jeden z největších křižáckých hradů na celém Blízkém východě.
  • Desert Castles (Qasr Hallabat, Qasr Kharana, Qasr Tuba a Qusair Amra) – pouštní hrady nepatří mezi zrovna moc navštěvovaná místa. A to neprávem. Za mne rozhodně patří na seznam “must to see” Pouštní hrady jsou totiž nádherným příkladem rané islámské architektury a jsou důkazem fascinující historie a toho, jak byl islám ve svých počátcích otevřený a moderní. Ve své historii byly důležitou součástí obraně-obchodních bodů Umajjovské pouště, které postavili vládci dynastie Umajjovců.
  • King’s Highway – už 3 tisíce let používaná cesta, která původně spojovala Heliopolis ve starověkém Egyptě s Akkadskou Rusafou na řece Eufrat.

Views: 21

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
PRUVODCESao Tome a Principe

São Tomé & Príncipe: vlastně jen pár dní na cestě

by Petr Hingar
written by Petr Hingar

Svatý Tomáš a Princip nemusí znít povědomě, ale přitom je tohle místo doslova ve středu  Země a vlastně takovou odpovědí Afriky na Galapágy. Je to místo úchvatné krajiny s bujnou vegetací a kopci z jiné planety,  zapomenutých pláží s palmami sklánějícími se nad pískem, pekelných cest a divokého moře. Také i úsměvům a náklonnosti místních lidí, lahodné chuti ryb a ovoce a pocitu klidu. A také scenériím chudoby a stopám koloniální doby, která zanechala hluboké stopy nejen ve stavbách, ale také v v životě lidí.

Jak tedy se na tyto ostrovy dostat, co tam vidět a tak?

Svatý Tomáš a Princův ostrov (neboli Demokratická republika Svatého Tomáše a Princova ostrova) je souostroví skládající se ze 2 velkých ostrovů (São Tomé a Principe) a několika malých ostrůvků (mimo jiné Rolas Islet, Santana Islet, Sete Pedras Islets).

Na ostrovech panuje horké a vlhké tropické rovníkové klima, s teplotami od 22 °C do 31 °C. Jako na všech tropických ostrovech jsou tu jen dvě období -období sucha (od června do září –  suché počasí, méně tepla a méně vlhkosti) a období dešťů  (větší teplo a častější deštěm). Nicméně, já jsem tam byl jsem byl v prosinci a měl jsem pouze jeden den se silným deštěm, zbytek dnů se vyznačoval velkým vedrem, vlhkostí a chvílemi, kdy byla obloha naprosto jasná. Takže asi tak.

KDY JET

Sao Tome má dvě hlavní sezony, přičemž jedna kopíruje evropské prázdniny (tz červen- srpen). Ta druhá je pak od prosinec do konce února.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi týdnem a dvěma je ideální. Je třeba si totiž uvědomit, že Samo Tome je velice malý ostrov a Principe pak ještě menší. Na ST je to autem z jednoho konce na druhý 3 hodiny

DENÍ ROZPOČET

Sao Tome je jedna ze zemí, kde signifikantní cenové rozdíly udělá ubytování. Jednak proto, že je dražší a také z toho, že lze poměrně bezpečně spát vyvlastni hamace na plážích. Ale obecn+ se bavíme o cca 50 EUR na den

VÍZA

Občané EU nepotřebují na prvních 15 dní nic, takže tohle je prostě na pohodu..

JAK NA SAO TOME

Tak to je vlastně ten největší pani nebi spíše výhra Sao Tome. Z Evropy tam létá jen jedna letecká společnost (TAP, 2 lety týdně) a ceny tomu odpovídají. V akci  kolem 500 EUR ale obecne jsou spíše 800-1000 EUR.

CESTOVÁNÍ PO SAO TOME

Když jsme přemýšlel na tím, jak se budu po Sao Tome přepravovat, chtěl jsme původně jít cestou autobusů a collectivo. No ale tohle na Sao Tome není. Tak jsem si půjčil auto. Ale bylo to nejlepší rozhodnutí.

Jak se dostat na Svatého Tomáše a jak na něm

Na Sao Tome je možné se z Evropa dostat dvěma leteckými společnostmi. Obě lítají z Lisabonu – je to TAP Portugal a SPT  Airways.  Ceny mají podobné (zpáteční letenka cca 12 tisíc z Lisabonu) a tak bych za mne rozhodně preferoval cestu s TAP. Do Lisabonu je pak možné se dostat hned několika způsoby, to bych teď tady asi neřešil.

Pozor: s TAP Portugal musíte počítat se zpožděním/zrušením. Vřele doporučuji mít pojištění a přijít s flexibilním harmonogramem.

Víza

Vízum nepotřebujete, pokud pocházíte ze země Schengenského prostoru  a pokud se zdržíte na méně než 15 dní.

Při vstupu do země můžou celníci požadovat prokázání se zpáteční letenkou + dostatkem finančních prostředků na pobyt (100 eur/ den) , ale v reálu se tak neděje.  Odletová letištní daň se hradí na mezinárodním letišti ve výši 20 eur.

Jediné omezení může nastat, pakliže přijíždíte ze ze země (včetně tranzitu přes letiště) ) nebo jste byl v posledním roce v zemi s rizikem přenosu žluté zimnice. Pak je  vyžadováno prokázání očkování proti žluté zimnici (mezinárodní očkovací průkaz s potvrzením)

Doprava na místě

Na místě máte, de-facto dvě možnosti. Bud si pronajmout auto a nebo se spolehnout na místní dopravu. Já jsem šel cestou pronájmu auta nakonec se mi to jeví jako daleko lepší varianta. V případě cestování místní dopravou je naprosto nepredikovatelné kdy a kam se dostanete. A navíc, na ty odlehlejší místa stejně bude nuceni využít služeb taxi /moto taxi nebo jít prostě v pekelném vedru pěšky.

Skrze pronájmy auta. I to není úplně nejjednodušší. Žádná mezinárodní společnost totiž na Sao Tome nepůsobí a tak můžete bud objednat dopředu (s pekelným posláním penz dopředu via pay pall) nebo zkusit řešit na místě. A zde také rozhodně doporučuji pronájem

Já jsem šel cestou rezervace dopředu (rezervoval jsem tady) a musím říct, že vše bylo naprosto OK. Předávající dokonce mluvil anglicky, čímž se zařadil mezi 4!! co na celém Sao Tome anglicky mluvili. Cena byla 242 EUR za 9 dní za SUZUKI JIMMY.

Ted se krátce podíváme na ceny. V tomhle ohledu je Svatý Tomáš klasická Afrika. Na jednu stranu ceny ubytování na úrovni Evropy, na druhou stranu asi jedna třetina populace žije za méně než 1,9 dolaru na den a že více než dvě třetiny populace žije pod hranicí chudoby 3,2 dolaru na den
Ale třeba kvalita ubytování je na slušném standardu, jen si člověk musí zvyknout na fakt, že třeba celý večer nejde elektřina 🙂 ale s tím se prostě žít dá.
Co se týká jídla, tak tu moc nenajdete takový ten klasický street food. Ale restaurací je spousta a to všech možných kategorií – od dřevěného paletového stánku pro luxusní restaurace.

Peníze

Na Sao Tome je nezbytně nutné si přivézt hotovost (EUR nebo USD). Na celých ostrovech není ani jeden bankomat, který by akceptoval mezinárodní karty (akceptují jen karty vydaní na Sao Tome). Kartu lze v kritických momentech použít pro výběr přímo v Národní bance, ale je to zatíženo docela mastným poplatkem. Jako druhá varianta jsou luxusní resorty, ale jen za předpokladu, že tam jste ubytováni. Máte-li tedy hotovost, tak výměna je možné (de-facto jen v Sao Tome, jakožto hlavním městě) u pouličních veksláku (stojí hlavně tady - mapa), neb oficiální směnárny neexistují. Dávají vždy o trochu lepší kurz, než je ten aktuální bankovní a neplatíte žádný poplatek. Aktuálně mění v poměru 1EUR x 25 ST DOBRA. Je to naprosto bezpečná varianta a vždy dají čas na přepočítání a nesnaží se fixlovat.

Telefon a data

  • Začnu tím, co potřebuje asi (v dnešní době) každý. A to je mít dostupný internet a telefon.
  • Jako první je třeba říct, že se žádným českým operátorem se do místní GMS sítě nepřihlásíte. Ale naštěstí není problém koupit místní SIM i s daty a frčet na Sao Tome takto.
  • Skoro všude je docela dobré připojení, mimo míst, kde není ani signál. Ale těch je minimum. Občas ještě mají masivní výpadky elektriky, pak nejde ani signál, ale to je primárně noci.
  • Na Svatém Tomáši a Principu jsou dva mobilní internetoví operátoři: Initel a CST. CST je největší poskytovatel mobilního internetu v zemi a stojany CST uvidíte všude.
  • SIM lze zakoupit tady + také místo pro snadné nabíjení dat. Sim Karta = 160 Dobra + cena za zvolenou variantu dat.
  • dobrý návod jak koupit SIM je tady – Buying a sim card in Sao Tome

Ubytování

  • Ubytování je kapitola sama pro sebe. Jedno je ale jisté. Ubytování patří k těm dražším položkám cesty, obzvláště když jedete sám. Co se týká kvality, tak to co v nabídce je, je obecně v dobré kvalitě. A jak se ubytování hledá? Na místě ne zrovna dobře, ideálnější je tady jít cesto booking.com, nebo prostě koukat na přes google map. Za mne bych tady doporučil 3 ubytování, kde jsem byl jak spokojen, tak i poměr cena výkon bylo prostě daleko lepší než u ostatních a nebo byli něčím unikátní. 
  • NGÊ D’AI ÊÊ ( booking.com) – za mne top 1 v rámci ubytování v Sao Tomé. Jedná se o 4 chatičky na útesu u Boca do Inferno. Chatičky provozuje Célia Martins (expat, Portugalka) a nejenom že má chatičky na pronájem, tak se zároveň jako dobrovolník angažuje v rámci místní komunity Angolares, něco málo tady. Zajímavé je také i to, že zná ČR a třeba v Praze byla 5x :).
    • Ubytování lze rezervovat přes booking.com, nebo mail – turismoplanob@gmail.com případně +239 989 9849.
  • Miónga (google.com) – za mne top 2 ubytování. Je to komplex kvalitní restaurace a několika chatiček.  Cenově to tam vychází cca takto:
    • Chatička pro jednoho 25EUR, snídaně v ceně
    • Večeře 15 EUR (celkem 4 menší chody + jako hlavní jídlo pak vetší ryba s rýží a opečenými banány)
  • Jalé Ecolodge (booking.com) – ubytování které rozhodně nepatřilo k tě, nejlevnějším, bavím se o 60EUR noc. Ale co na něm bylo top? Určitě jeho poloha na odlehlé pláži na jihu ostrova (Praia Jalé), které krom své osamělosti nabízí i dva super zážitky (dle sezony). A to pozorování velryb a mořských želv. Já viděl želvy, Karetu obrovskou a je to mazec. Ale z5 k ubytování
    • Cena je 60EUR noc pro jednoho, u dvou to je cca 80EUR
    • není tam elektrika, jen mezi 17:00-18:30
    • je to na konci světa, ale je to super

Jídlo a pití

Jídlo

  • Prim hrají jídla z ryb, chobotnic a obecně mořských plodů. Jako příloha pak rýže, hranolky nebo maniok. Dá se ale dostat i k takovým lokálním  lahůdkám, jako je ragú z místních obřích šneků. Oficiálně je to zakázané, ale pro Angolares je to součást kultury a tak ho prostě občas udělají.
  • Dále je pak všude dostání velké množství ovoce jako mango, ananas, banány, guava, star fruit a ultra levná papya.
  • A milovníci čkolády si jistě najdou cestu do čokoládovny Claudia Coralla.

Pití

  • K pití je bežně k dostání místní pivo a palmové víno (což je ovšem zhouba pro místní….). Já si raději dával čerstvou šťávu z kokosových ořechů.
  • A pak tu je ještě skvělá káva, které je bohužel k dostání na velmi málo místech. Ale zase, na Svatém Tomášovi je všechno blízko.

Trhy

  • Trhy jsou an Sao Tomé o trochu mín petřejší, než je v Africe bežné. Na druhou stranu, pro Evropana je to jeden velký blešák a často jsem se přistihl, že koukám na to, co je možné prodávat. Ale jinak na trzích panuje velmi klidná až uspávací nálada.
  • Hlavní město má dvě tržnice, skoro vedle sebe. Stará tržnice je polorozpadlá stavba a v jejím okolí koupíte zemědělské nářadí, cigarety a palmovou pálenku (ale tu jen ráno, ostatně, jako všude u cest).V nové tržnici se uvnitř prodává maso, ryby a ovoce se zeleninou. A kolem ní dokola pak všechno ostatní.

Zajímavá místa

Zajímavá místa vezmu je bodově s obecným popisem Nicméně míst je daleko, daleko víc.

  • Rolas Island – “třetí” ostrov země. Dostanete se sem z Porto Alegre lodí  (cca 20 EUR loď). Na ostrově jsou pak dvě lákadla (tedy mimo zde umístěného ultra drahého resortu): Prochází jím rovník a potom to jsou pláže, kde můžete být opravdu jak Robinson Crusoe
  • Boca do Inferno  – pekelná tlama, místo, kde se vlny s pekelným řevem lámou o pobřeží, vytvořené sopečnými vyvřelinami.
  • Praia Jale – nádherná a dlouhá pláž na úplném jihu. A snad ještě krásnější je cesta k ní. Jen pozor, cesta je jen pro 4×4. Je to místo, kam v zimě chodí klást vajíčka několik druhů mořských želv (já měl štěstí na Karetu) a v létě se tu v zátoce promenádují velryby
  • Porto Alegre – pitoreskní městečko s vznešeným názvem. A přitom je to jen taková díra. Ale je tam pěkně.
  • Pico Cao Grande – ikonická skála, tyčící se nad okolní krajinou.
  • Lagoa Azul – Všemi barvami modré se pyšnící zátoka na západním pobřeží Sao Tome.
  • Obo National Park – národní park, pokrývající skoro 1/4 ostrova. Je možné do něj absolvovat množství treků od lehkých jako je ten k Lagoa Amélia (tedy pokud jdete od Jardim Botânico do Bom Sucesso a ne jako já z Monte Cafe) nebo poi docela masakr s výstupem na Pico De Sao Tomé
  • Monte Cafe – muzeum kafe a obecně poměrně zachovalá koloniální kávová farm
  • Praia Piscina – další z nádherných pláží. Ono vybrat jen tři je problém, neb na většině je člověk sám a přitom jsou opravdu nádherné
  • Cesta, která vede do Santa Catarina na západní straně ostrova – rozhodně jedna z nejhezčích silnic na světě

Views: 39

0 comments
1 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
MalajsiePRUVODCE

Malajsie: napříč pevninskou Malajsií a ostrovy kolem

by Petr Hingar
written by Petr Hingar 
Co vlastně Malajsie nabízí? O čem tam cestování je? Je třeba si říct, že Malajsie je takový kotlík Asie, který nabízí  bohatou směs kultury, přírody a moderního městského života. Uvidíte ohromující mrakodrapy Kuala Lumpuru, , stejně jako historické památky a tradiční trhy. Malajsie je známá svými nádhernými plážemi , kde můžete relaxovat nebo se potápět v křišťálově čisté vodě. Pak tu je hluboký primární prales Tamana Negary, kde se jako mávnutím proutku dostanete do druhohor. A nakonec, a za to vděčíme právě té bohaté kulturní směsi, nám  Malajsii přinese nezapomenutelné zážitky z pestré kuchyně, která kombinuje malajské, čínské a indické vlivy.

Navíc pro mne, cesta do Malajsie byla fascinujícím dobrodružstvím už jen tím, že to byla první cesta se Sebíkem do jihovýchodní Asie.

KDY JET

Dle mne se dá jet do Malajsie  během celého roku. Monzumy jsou docela rozumně rozložené tak, že vždy je minimálně na 40% pohoda. A navíc, monzum znamená sice désť, ale pravidelný. A mezi dešti je pěkně.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi dvěma až šesti týdny je ideální. Hodně záleží na tom, jak se bude přepravovat a co chcete vidět. Když budete jen na pevninské části a ostrovech tak tři týdny, když chcete i na Borneo tak měsíc je minimum.

DENÍ ROZPOČET

Malajsie je na tom cenově hodně podobně jako ČR. A denní rozpočet je hodně poplatný množství aktivit a cestování. Ale i s autem jsme byli tak cca 40 EUR na hlavu.

VÍZA
Pro občany České republiky je platný bezvízový vstup po dobu 90 dnů. Dále je pak ale nezbytné mít platný cestovní pas ještě minimálně 6  ode dne vstupu.
JAK DO MALAJSIE

Do Malajsie je vlastně dost jednoduché se dostat. Kuala Lumpur je jeden z největších leteckých hubů světa. Z Prahy nejkomfortněji ( s jedním přestupem) sem můžete letět třeba s Qatar Airways , Emirates či Turkish Airlines.

CESTOVÁNÍ PO MALAJSII

Já jsme volil, vzhledem k tomu, že jsme jel se Sebíkem, pronájem auta. To jsme si zarezervoval dopředu a vyzvedl přímo na letišti v Penangu. Stánky autopůjčoven jsou poměrně intuitivně hned po východu z bezcelní zóny.

Jak se dopravovat v Malajsii

Auto

Já jsme volil, vzhledem k tomu, že jsme jel se synem, pronájem auta. To jsme si zarezervoval dopředu a vyzvedl přímo na letišti v Penangu. Stánky autopůjčoven jsou poměrně intuitivně hned po východu z bezcelní zóny a my měli auto do 20 minut po příchodu ke stánku.  Řízení v Malajsii je naprosto v pohodě. Za mne dokonce určitě lepší než na Balkáně (myslím tím oblast bývalé Jugoslávie 🙂 ). Jediné co může být trochu pro našince problém, je fakt, že se řídí po druhé straně.

Co je také třeba vyřešit hned u půjčovny (ideálně)  je předplacená karta na mýtné (Touch’n GO). Na Penangu jsou cesty zdarma, první placení ale čeká hned po přejetí mostu na pevninu. Je tam sice stanice kde můžete kartu dobít, ale často tam nemají ten podstatný plast. A bez něho se na dálnici nedostanete.

Poslední je pak placení parkovného. Někde to jde z předplacené karty Touch’n GO, někde pak musíte v obchode koupit bloček s předplacenými kartami. (v hodnotě třeba do 30 kč celkem –  na 10 parkování)Další možnosti cestování

Metro a veřejná doprava v Kuala Lumpur

Je důležité využívat dopravní mapu Kuala Lumpur, rozpoznat různé způsoby dopravy a naplánovat si cestu předem. Také některé vzdálenosti pěšky nejsou tak daleko, jak se zdá. Pokud vám Mapy Google řeknou, že musíte jít 20 minut pěšky, jděte. Ve vlaku ztratíte mnohem více času.

  • LRT –nadzemní vlakový systém a v současné době pokrývají velkou část města 3 linky. Je cool a hodně pohodlný
  • Monorail – KL Monorail je vlak v centru města, který vede smyčku spojující různé nákupní, zábavní a obchodní čtvrti v Kuala Lumpur. Pokud chcete cestovat mezi místy jako KL Sentral, Bukit Bintang nebo Eco Forest Park, doveze vás tam jednokolejka.
  • Příměstský vlak – Je to skvělý a vlastně i jedniný způsob, jak se  efektivně dostat do jeskyní Batu a na autobusový terminálu Bersepadu Selatan.
  • Autobusy – po KL jezdí poměrně rozsáhlá síť autobusových linek, ale ty zácpy…top je hell
  • Go KL  – bezplatný turistický autobus ve stylu hop-on-hop-off

Zdaleka nejlepší a nejlevnější způsob, jak se pohybovat po Kuala Lumpur a vidět jeho nejznámější památky, je autobusem Go KL City Bus, který je zcela zdarma!

Trajekty

Trajektem jsme na Langkawi. Je to poměrně simple, on-line objednání je nirmání a trajekty jezdí dle pevného jízdního řádu.

!!! jen pozor!!..na Langkawi není možné jet trajektem s vypůjčeným autem z pevniny. Je možného nechat zaparkované na parkovišti kolem přístavu, nicméně jet s ním na Langkawi prostě možné není. Tam pak doporučuji si půjčit skútr

Autobusy a vlak

Jako další varianta je pak cestování autobusem či vlakem, ale tady nemám zkušenost

Zajímavá místa z mého pohledu

  • George Town –  je stejně známý jak pro své jídlo tak i pro svou architekturu. Mluví se o něm jako  o „hlavním městem Malajského jídla “ – nabízí jedny z nejlepších pouličních jídel v celé Asii

  • Batu Ferringhi – velmi zajímavý ” Night Market” s velkou nabídkou místních výrobků a jídel

  • Cameron Highlands – kopcovitá oblast s dlouhou tradicí pěstování čaje na svažitých úbočích. Také tu najdete velké množství jahodových farem. Ale to hlavní, proč je oblast vyhledávaná, je opravdu příjemné klima.

  • Národní park Taman Negara – chráněná oblast s 130 milionů let starým deštným pralesem. Taman Negara nabízí velké množství aktivit a atrakcí – treky pralesem, plavby po řekách, atd..

  • Kuala Lumpur – hlavní a největší město Malajsie má cestovatelům co nabídnout. Snad nejvíce známé jsou Petronas Twin Towers a KL Tower či Night market.  Kuala Lumpur patří mezi 10 nejnavštěvovanějších měst na světa.

  • Sky Bridge – 125 metrů dlouhý Langkawi Sky Bridge, pěší chodník ve výšce 660 metrů nad mořem. Vede k němu nejstrmnější lanovka na světě, ale ty výhledy prostě za to stojí.

  • Langkawi – obrovské a nedotčené pole mangrovů, do kterých je možné se dostat na motorových člunech

  • Vodopády Telaga Tujuh nabízejí krásné a čisté přírodní bazény ke koupání a také stezku džunglí, která vede do dvou různých pater vodopádu.

Views: 11

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
PRUVODCEVietnam

Vietnam: road trip z jihu na sever

by Petr Hingar
written by Petr Hingar 
Od ohromujícího výhledu na horu Sam a zátoku Ha Long, přes posvátné chrámy a pagod až po rýžové terasy a pláže, Vietnam je ohromující. Cestování po Vietnamu je zážitek plný přírodních krás, hektických měst a některých z nejlepších jídel na světě.
KDY JET

Dle mne se dá jet do Vietnamu během celého roku. Jen je třeba vždy zvážit, kam. Když jsou na jihu monzuny, tak je na severu pěkně. V zimě může zase na severu v horách kolem Sapy i sněžit, ale na jihu je úplně super.

NA JAK DLOUHO ?

Něco mezi třemi týdny a dvěma měsíc  je ideální. Hodně záleží na tom, jak se bude přepravovat a co chcete vidět. A také, jestli letíte z5 ze stejného místa nebo pojedete sever-jih (nebo případně opačně). Pak pracuje čas pro vás.

DENÍ ROZPOČET

Vietnam je levný. Opravdu levný. Hlavně tedy jídlo. Tady se bavím o obědě za 15kč. V turistických spotech je to samozřejmě víc, ale obecně se dá denní rozpočet (včetně ubytování a motorky) držet kolem 20 EUR/den

VÍZA

Občané ČR musí mít pro návštěvu Vietnamu víza. Tady jsou vlastně 3 možnosti. E-visa (online žádost) , víza on arrival a pak víza přes ambasádu v Praze. Dále je pak nezbytné mít platný cestovní pas ještě minimálně 6  ode dne vstupu.

JAK DO VIETNAMU

Do Vietnamu je z Čech poměrně jednoduché se dostat. Každý let je nicméně s přestupem. Volba je pak v tom, jestli jižní cestou (Qatar, Emirates, Turkish, KLM) nebo severní (různé čínské aerolinky).

CESTOVÁNÍ PO VIETNAMU

Jak se dopravovat po Vietnamu je kapitola sama pro sebe. Je možné letadlo či autobusy. Ale za mne nejlepší varianta je půjčení motorky a přepravovat se jako místní.

Jak tam, podmínky vstupu a další

Let

Do Vietnamu je z Čech poměrně jednoduché se dostat. Každý let je nicméně s přestupem. Volba je pak v tom, jestli jižní cestou (Qatar, Emirates, Turkish, KLM) nebo severní (Aeroflot).
Já volil Qatar, neb tam je možné udělat kombinaci – přílet do Saigonu (Ho Či Minovo Město) a odlet z Hanoje. Což ve svém důsledku dost šetří čas.

Víza

Občané ČR musí mít pro návštěvu Vietnamu víza. Tady jsou vlastně 3 možnosti. E-visa (online žádost) , víza on arrival a pak víza přes ambasádu v Praze.

  1. e-visa – přes web provedete registraci ( https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/trang-chu-ttdt) , zaplatíte a i přes web dostanete vlastní vízum. Na místě pak dostanete jen razítko do pasu. Za mne nejjednodušší forma
  2. on-arrival – přes web provedete registraci, zaplatíte poplatek za schvalovací dopis a vlastní vízum získáte po krátkém čekání ve Vietnamu na letišti
  3. víza přes ambasádu – jedete-li do Vietnamu jako turista, tak tohle je pak varianta pro masochistu.

Dále je pak nezbytně nutné mít platný cestovní pas minimálně 6 a více měsíců ode dne vstupu do Vietnamu.

Ve Vietnamu

Služby

  •  Ubytování: přímo závisí od místa a kvality. Na malých vesnicích se dá sehnat i za 1 USD, nicméně standardně se bavíme o cca 100 000 VND za dormitory
  • Jídlo: Vietnam je pro milovníky jídla ta pravá země. Výborně se tu dá najíst v menších podnicích, pouličních stáncích ale i luxusních restauracích.
    Ceny jídel jsou Vietnamu velmi nízké  a závisí  místně (tedy, v turistických místech to dokáží nadsadit pěkně)  a sezóně. Ale jak to tedy je? V levné restauraci stojí jídlo 15 000 až 30 000 VND. Nejlevněji se pak u stánků kolem cest mimo města. Tam PHO přijde třeba jen na 5 000 VND (v Hanoi pak třeba i 40 000 VND)
  • Internet: nejlepší způsob, jak získat mobilní data je zakoupené klasické předplacené karty. Ty se prodávají opravdu všude. Nejvýhodnější jsou pak společnosti VietTel a Vinaphone. Cos e týká připojení, mimo pár míst bylo všude stabilní a poměrně kvalitní. A vždy jsou tu jako možné záchrana široce rozšířené Free hotspoty (v podstatě každá restaurace je má).
  • Půjčování motorky/skůtru: motorku je možné půjčit kdekoliv, a to i bez řidičáku. Stačí pouze pas a peníze. Cena se pak pohybuje dle délky  mezi 5.12 USD/den. A jak se ve Vietnamu jezdí? K tomu je něco tady -doplnit

Cestování po Vietnamu

Part 1: Saigon a delta Mekongu

Jižní trasa, výchozí místo je Saigon. Cesta vede primárně po poměrně kvalitních asfaltových cestách a mezi ostrovy je pak občas nutné jet trajektem.

Celá tahle trasa je tak na 1- 2 týdny

Part 2: Dalat a okolí

Cesta kolem Dalatu s cílem u vodopádu Pongpour. Do Dalatu ze Sigonu je možné se dostat bud na motorce, autobusem nebo letět.

Celá tahle trasa je tak na 3 – 5 dní.

Part 3: Hanoi, Cat-ba a hory severního Vietnamu

Okružní cesta Severem Vietnamu s návštěvou hlavních míst a zároveň s touláním pro neturistických místech. Celkově vede trasa o kvalitních cestách, jen horách je třeba počítat (občas) s brutálním sklonem silnice. A na Cat Ba se pak jede trajektem.

Celá tahle trasa je tak na 14 dní, ale dal bych tomu spíš dnů 20.

Zajímavá místa

  • Delta Mekongu – Delta je svérázný vodní svět, který se pohybuje v rytmech mocného Mekongu, kde lodě, domy a trhy plují po nesčetných řekách, kanálech a potocích, které křižují krajinu jako tepny.
  • Dalat – o Dalatu se říká, že je to město tisíců květin a čerstvé zeleniny. V jeho okolí pak rozhodně stojí za návštěvu i vodopád Pongour
  • Cat Ba – Ostrov Cat Ba je poměrně klidné místo s několika malými, i když pěknými plážemi, bohatou historií a hlavně je to vstupné brána do zátoky Ha Long
  • Ninh Binh – Vápencové homole porostlé hustou a zelení svítící vegetací vystupují jako hřbety bájného draka z rýžových polí a zrcadlí se ve všech vodních plochách.
  • Mai Chau – Oblast Mai Chau je utvářena hlavně etniky Black a White Thai. Na první pohled je to vidět na stavbách a architektuře obecně – domy jsou postaveny na kůlech, které poskytují jak dobrou ochranu před vodou a zároveň jsou přirozeným úkrytem pro dobytek.
  • Moc Chau – Moc Chau je společné jméno pro okres provincie a jeho hlavní město. Samotné město je uprostřed hornaté a kopcovité oblasti. Je to oblast čajových plantáží, ovocných stromů a květin.
  • Nghia Lo – Nghia Lo se nachází 80 km západně od města Yen Bai a  skoro 200 km z Hanoje. Nghia Lo je domovem etnika Black Tha (Tai Dam), kteří jsou proslulí jedinečnou kulturou a jídlem.
  • La Pan Tan – Kopce a krajina kolem vesnice La Pan Tan nabízejí místo s nejkrásnějšími terasami v okrese Mu Cang Chai a obecně asi i nejkrásnějšími v celém Vietnamu.
  • Hanoi – hlavní město Vietnamu je na jednu stranu velice živé a pulsující místo, ale na druhou stranu tam jde najít klid uliček starého města nebo kolem jezer v centru.
  • Khau Pha Pass –  horský průsmyk – Khau Pha Pass,  ke kterému vede jedna z nejvíce klikatých a strmých silnic ve Vietnamu

Views: 27

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail
ČínaPRUVODCE

Čína: velký pochod aneb cesta do historie

by Petr Hingar
written by Petr Hingar 
Než se začneme bavit a mluvit o Číně tak je tady pár postřehů.
  • V Číně nejste nikdy sám. Opravdu. Jediné místo, kde jsme byl sám bylo na treku po Velké zdi. Jinak nikde.
  • V Číně nefunguje Google a Google map. Ale super tu fungují mapsy.cz. Tedey, dokus si soudruzi neuvědomí, že opem map funguje. Pak bude stop.
  • Datovou SIM kartu prodávají na každém kroku a za velmi příjemné ceny. Signál je pak obecně vlastně všude dost kvalitní.
  • Všude budete ukazovat pas, opravdu úplně všude. A všeude si Vás budou fotit.  I když nechcete. GDPR je tady  neznámý pojem.
  • V Číně se nemluví anglicky, je nutné si stáhnout nějaký překladač. A i tak je komunikace plná smíchu.
  • I když jízdenku na rychlovlak koupíte v aplikaci, na stanici stejně musíte (den před odjezdem) si jí “vyměnit” za tu papírovou.
  • Celá Čína je jen jedno časové pásmo.
KDY JET

Dle mne se dá jet do Číny během celého roku. Jen je třeba vždy zvážit, kam. V Tibetu je půl roku kupa sněhu a ve vnitřním Mongolsku je v létě pravé peklo. V Junanu zase skoro půl roku proprší a Pekingu je v lítě ultra smogovka.

NA JAK DLOUHO ?

Na jak dlouho máte čas. Zní to jednoduše, ale je to jediná možnost, jak plánovat cestu po Číně. Na druhou stranu, pro vízum musíte předložit zcela jasně definovaný itinerář. Čili..minimum je za mne 7 dní na jednu oblast.

DENÍ ROZPOČET

Čína je levná i drahá. Obecné věci jako třeba kafe jsou drahé, ale jídlo ve stánku je naopak ultra levné. Obecně je hladina něco kolem 30 EUR/ den.  Dá se šetřit na jídle a ubytování, ale kde určitě neušetříte je doprava. Tedy, pokud nemáte kupu času.

VÍZA

Pro vstup do Číny je vyžadován pas platný minimálně 6 měsíců po návratu a turistická víza, které je potřebné vyřídit před odletem na čínské ambasádě v Praze. Ale to není vše. Další k vízum níže.

JAK DO ČÍNY

V současné době je k dispozici přímý let z Prahy s Hainan Airlines, letět můžete s 1 přestupem I s dalšími společnostmi. Pravidelnými lety se tak dopravíte třeba do Pekingu, Šanghaje,  Hongkongu.

CESTOVÁNÍ PO ČÍNĚ

Čína je obrovská. A tomu se musí přizpůsobit i cestování. Takže základní je letadlo a vlaky. Na druhou stranu to pravé kouzlo je cestování autobusy a také půjčení motorky.

Jak do Číny

Víza

  • pro vstup do Číny je vyžadován pas platný minimálně 6 měsíců po návratu a turistická víza, které je potřebné vyřídit před odletem na čínské ambasádě v Praze. Pro udělení víza je nutné doložit originál a fotokopii pasu ,1x vyplněný formulář, 1x barevnou fotografie, letenku, itinerář cesty a rezervaci ubytování.
  • Počínaje 18.10. 2019 se žadatel musí do vízového centra dostavit osobně z důvodu odebírání otisků prstů. Odebrání otisků prstů je možné pouze současně s předáním dokumentů potřebných pro žádost o vízum ve vízovém centru.

Letenka

  • V současné době je k dispozici přímý let z Prahy se společností Hainan Airlines, letět můžete s 1 přestupem s několika dalšími společnostmi. Pravidelnými lety se dopravíte třeba do Pekingu, Šanghaje a Hongkongu, kde jsou hlavní mezinárodní letiště.

Peníze a placení

  • Čína je postavena a na papírovém platebním styku.
  • Co se týká výměny, překvapivě nejlépe vyjde nákup Juanů v ČR.
  • Kartou V Číně pak vlastně nezaplatíte nic. Akceptují jen karty vydané v Číně. A i když v hotelech píšou, že karty akceptují, tak na místě jim zázračně nejde terminál.
  • Je možné sice vybrat peníze v bankomatu (jen některé) ale je to zatíženo místním poplatkem 3.5%.

Cestování po Číně a ubytování

Metro a žetony

Metrem jsme v Číně jel ve třech městech. Pekingu, Čchung-čchingu a Čchang-se. A je to opravdu zážitek. Metro je moderní, přesné a jezdí často. A také je vše jen v čínštině a anglicky nikdo neumí. A jízdé je pak kapitola sama pro sebe. Funguje tu systém předplacených plastových žetonů, ale ja jaké hodnotě? To je občas metoda pokus omyl.

Metro (spíše rychlo-metro) také člověk využije pro cestu z Pekingského letiště do centra. Jízdenka stojí 25 juanů. Na letišti  stačí najít cedule s nápisem Airport Express Train Station. Matro pak jede do stanice Dongzhi-men, kde je přestup na klasické linky metra.

Autobusy

Místními autobusy jsme si cestu opravdu užil Evropan v nich působí jako zjevení. Nejdelší a zároveň nejkomplikovanější cesta pak byla z Pekingu na sever k Jinshanlingu. Jede se z Wangjing west (望京西) do Luanping bus station(滦平), kde je třeba přestoupit linku z Luanping (滦平) do Wangjing west. Odtamtud pak už jen krátký “skok” do Jinshanling highway service station(金山岭服务区). A pak je to už jen kousek pěšky. Nicméně velká legrace je, že vše je jen Čínsky a tak jediný orientační bod jsou čísla. V plánu v té době bylo otevření přímé linky z Dongzhimen  Bus Station, která by měl jet přímo ke zdi.

Autobusem jsme pak jel i v Xi’anu (k Terakové armádě), v Naxi country, atd..ale to bylo vždy řádově jednodušší. Jen se člověk musí obrnit před náhončími taxíků kteří s chabou angličtinou přesvědčují že nic nejezdí a jediná cesta je možná taxíkem.

Letenky a létání

Letecká doprava je v Číně standardní způsob hromadné dopravy. Všechny letenky jsem kupoval přes mobilní aplikaci a vždy bez problému. Jen v Pekingu je třeba si dávat pozor, neb do Žlutých hor (Huangshan Tunxi) se létá z letiště Beijing Nanyuan Airport, které je ovšem na druhé straně města a zároveň slouží i vojenským účelům. Takže jako Evropan jsme tam způsobil docela pozdvižení. EDIT: po otevření nového letiště byl Beijing Nanyuan Airport v roce 2019 zavřen.

Dobré je také vědět to, že Čínské letecké společnosti mají zvláštní způsob prodeje letenek. Kolem šestého dne před letem letenky zlevní o cca 30%. Snížená cena platí tak 2 dny a pak se zvedne na vyšší hladinu, než byla před slevou.

Rychlovlak

Samostatnou kapitolou jak cestovat po Číně je cesta rychlovlakem. Jejich trať a dosah roste ďábelským tempem a jedná se o nejefektivnější způsob dopravy mezi velkými městy. Není sice tak rychlé jako letecky, ale velký výhoda je, že nádraží je většinou uprostřed měst a tím pádem odpadá nutnost cestování na letiště a z něj. Já jsme je využil pro cestu ze Žlutých hor (Huangshanbei North Railway Station) do Gaulinu (Guilin North Railway Station) se přestupem v Čchang-ša

Půjčení motorky

Dobrá cesta, jak poznat venkov je půjčit si motorku. Co je ale zákeřné, tak mají jen skútry a to navíc ještě elektrické. Takže doporučuji zkontrolovat, že máte i nabíječku a pak už jen hlídat nabytí.

Ubytování

Ubytování jsem vybíral vždy dle dostupnosti zajímavých míst a obecně platí, že čím více v historickém centru, tak je levnější. Také je docela dobré ho objednávat docela dopředu, dost hýbají s cenou nahoru. Nejlépe se pak osvědčil Booking.

TOP 10 míst po cestě

  • Velká zeď ( trek po zdi z Jinshanling  do Simatai) – Úsek z Jinshanling do Simatai je obecně brán jako nejkrásnější část Velké zdi. Na celé trase se střádají opravené části s těmi ve stavu, jak je nechal zub času. A dá se tam ( i když tajně ) ve věžích i spát.
  • Žluté hory – Huangshan – pokud hledáte dobrodružství mimo velká města v Číně, pohoří Huangshan je perfektní destinací. Celé místo je známé svými západy slunce, horkými prameny a žulovými vrcholy.
  • Li-ťiang – nádherné starobylé město Lijiang bylo ve své bohaté historii  klíčovým městem na Tea Horse Road. Ve městě je úžasně zachovalá středověká zástavba.
  • Yangshuo country – oblast kolem řeky Yangshuo patří mezi nejvíce nedotčené scenérie v celé Číně. Na místě je ideální si půjčit motorku a užít si venkovskou Čínu.
  • Peking – Zakázané město – někdejší přísně střežené sídlo císařů a po dlouhá staletí chlouba Pekingu i celé říše středu. Místo, které více jak 500 let bylo Zakázané město  „obyčejným“ smrtelníkům  zapovězeno.  Co více dodat..
  • Peking – Chrám Nebes – Peking to ale není jen Zakázané město. Je tu třeba i Chrám Nebes. Bývalo zde jediné místo, kde bylo možné kontaktovat bohy přímo. I sám císař musel nejprve projít Palácem odříkání a Klenbou nebes, aby se mohl u oltáře pomodlit.
  • Peking – Hutongy –  vlasní Hutong je vlastně úzká obytná ulička nebo ulice, která se připojuje k dalším hutongům a tvoří čtvrť nádherných průchodů.  Je ale smutné, že právě tyto čtvrti padají za oběť modernizaci a moderní urbanistice Pekingu.
  • Xi’an -Xi’an je hlavní město provincie Šen-si. Leží ve střední Číně v oblasti kolem řeky Wei, která je považována za kolébku čínské civilizace.Díky své velmi bohaté historii a slávě je Xi’an opravdu nabitý památkami. Asi nejvíce monumentální jsou pak hradby vnitřního prstence – 14 km dlouhý čtverec s výškou hradem 15m a šířkou kolem 8m) Xi’anského městského opevnění.
  • Terakotová armáda – Osm tisíc terakotových válečníků chránících obrovskou 2200 let starou hrobku prvního císaře Qin Shi Huanga z dynastie Čching. Sjednotitele Číny a stavitele Velké zdi. Co chtít vidět víc..
  • Naxi country – a nakonec jsme si nechal oblast kolem Lijiang (viz výše) v provincii Yunnan. Je to oblast , kterou obývají lidé etnika Naxi. Jedná se o nečínské etnikum, které staletí formovalo zdejší kraj,  stavěli města a těžili z obchodu na Tea Horse Road do Tibetu.

Views: 8

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestOdnoklassnikiRedditEmail